Открывая силу и производительность: Ferrari 812 Superfast

Я помню свой первый опыт, когда я сел за длинное сиденье из углеродного волокна Ferrari 812 Superfast и нажал на большой красный стартер. В воздухе повисает короткий вдох, как будто перед стартом, затем этот 6,5-литровый V12 оживает с чистым металлическим рыком, который заставляет волосы на ваших руках встать дыбом. На влажной проселочной дороге за пределами Маранелло (здесь не место для робости) 812 словно наклонился ко мне и сказал: «Давай. Доверься мне.» Честно говоря, в начале я не был в этом уверен. Но через милю я уже смеялся в голос. Вот в чем дело с Ferrari 812 Superfast — это настоящее событие каждый раз, когда вы за рулем.

Сила и производительность Ferrari 812 Superfast: естественным образом

Под этим капотом длиной в милю скрывается шедевр: 6,5-литровый атмосферный V12, который развивает 800 лошадиных сил. Никаких турбонаддувов, никаких гибридных трюков — только обороты. Много оборотов. Он раскручивается почти до 9000 об/мин и набирает скорость с длительным нарастающим визгом. Официально Ferrari указывает разгон с 0 до 60 миль в час за около 2,9 секунды и максимальную скорость в 211 миль в час, что согласуется с тем, как это ощущается, когда вы по-настоящему в него упираетесь. Семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением четко переключает передачи, если вы в настроении, и спокойно работает, когда вам это не нужно. Даже передвигаясь по городу, трансмиссия работает гладко, как вы и ожидали от чего-то столь диким, хотя время от времени вы будете чувствовать низкочастотный звук, который напомнит вам о том, что вы управляете трансмиссией, предназначенной для гонок.

Когда вы прижимаете акселератор, кажется, что горизонт мчится к вам на скорости. Однако 812 не чувствуется хрупким. Магниторегулируемые амортизаторы Ferrari — это секретный соус: нажмите на маленькую кнопку «Ровная дорога» и вдруг грубые поверхности становятся управляемыми, как будто вы поменяли лыжные ботинки на тапочки. Я испытал это на особенно изуродованном участке дороги за пределами Модены, и машина изменилась с жесткой на догадливую, не теряя своей остроты.

Аэродинамика, которая работает, а не просто выглядит

Ferrari 812 Superfast оправдывает свою позу. Скульптурный нос и незаметные вентиляционные отверстия перед задними колесами не просто украшения — это управление воздушными потоками. Нижняя часть кузова — это научная работа о эффекте грунта, а задний диффузор мог бы выступать в роли современного искусства. На скорости вы чувствуете, как автомобиль усаживается на свои шины, передняя часть жестко сцепляется с асфальтом, а задняя — уверенно, но с жизненной силой. Это создает уверенность, чего редко встретишь на таком уровне мощности. Все контуры и каждая складка свидетельствуют о том, что Ferrari проделала колоссальную работу в аэродинамической трубе, что видно на каждой линии, когда автомобиль стрелой мчится по автобану.

На дороге: большая неожиданность Ferrari 812 Superfast

Вот что меня больше всего удивило: доступность. С задним рулевым управлением и последней системой контроля бокового скольжения Ferrari, 812 совершенно потрясающе ведет себя на быстрой, технической дороге. Вы можете удерживать тормоза, вращать нос и рано включаться в ускорение, не ощущая, что пригласили хаос на ужин. Углеродные керамические тормоза требуют немного времени для прогрева, потом обеспечивают твердый, обнадеживающий отклик. Рулевое управление легкое, но точное, и как только вы перенастраиваетесь на быструю рейку, машина кажется меньше, чем на самом деле. Очевидный недостаток? Радиус разворота как у круизного лайнера, поэтому узкие городские гаражи могут потребовать три попытки для маневра. Но оно того стоит.

Жизнь в салоне и практичность: очень по-фerrarийски, удивительно удобно

Салон полностью соответствует концепции «группа гонщиков встречает бутик отель». Вы сидите низко, ноги вытянуты, глаза смотрят через длинный, скульптурный капот. Manettino на руле — Влажная дорога, Спорт, Гонка и т.д. — интуитивно понятен, а подрулевые лепестки размером с венецианские весла, что как раз то, что нужно. Тем не менее, информационно-развлекательная система по-прежнему является странностью Ferrari. Есть классный экран для пассажира, но навигация может ощущаться устаревшей на плохой день, а разрешение камеры заднего вида не впечатлит вашего подростка. Плюсы? Много. Багажник действительно полезен для дальних поездок, а за сиденьями есть место для двух мягких сумок. Думайте о длинных выходных в Альпах или позднем выезде из Милана к озерам. Это машинами для таких поездок.

Основные характеристики Ferrari 812 Superfast

• 6,5-литровый атмосферный V12, 800 л.с.; 0-60 миль в час около 2,9 секунд; максимальная скорость 211 миль в час
• Семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением с четкими переключениями подрулевых лепестков
• Заднее рулевое управление и управление боковым скольжением для игривой точности
• Магниторегулируемые адаптивные амортизаторы с режимом «Ровная дорога»
• Углеродные керамические тормоза с сильным, стабильным откликом после прогрева
• Салон, удобный для GT, с удивительным пространством для багажа для V12 супер GT

Ferrari 812 Superfast против конкурентов: как она себя показывает

Наследие Ferrari, современная душа

История Ferrari здесь имеет значение. Вы можете проследить линию от 250 GTO через Дейтона до 812 — GT с передним двигателем и задним приводом, которые мчатся как бури, но все еще ощущаются близкими и человеческими на нормальных скоростях. Ferrari 812 Superfast — это любовное письмо этой линии, хотя она использует все секреты из современного арсенала Маранелло, чтобы удерживать 800 лошадей на коротком поводке.

Владение автомобилем: небольшие детали, которые имеют большое значение

Проведите неделю с 812, и вы заметите мелочи: дверь закрывается с плотным, дорогим стуком; боковины сидений достаточно жесткие, чтобы не беспокоить во время долгих поездок; и да, вы начинаете бережно относиться к интерьеру. Именно здесь на помощь приходят продуманные аксессуары. Несколько владельцев упомянули, что им нравится адаптировать кокпит как для защиты, так и для немного личного стиля. Если вы привередливы (а вы должны быть такими в Ferrari), правильные автоковрики делают повседневную жизнь аккуратнее, сохраняя при этом салон свежим.

Коврики, которые действительно подходят к той жизни, которой вы будете жить

Среди аксессуаров, которые выделяются своей практичностью, коврики занимают высокое место. Превосходно подогнанные коврики для Ferrari 812 Superfast от AutoWin аккуратно укладываются, не скользят под ногами и добавляют немного индивидуальности — полезно, независимо от того, ездите ли вы по городу или направляйтесь на выходные в горы. Они помогают защитить ковровое покрытие от неизбежного: промокших обуви, камушков и случайных капель кофе, когда V12 пугает вас при холодном запуске. Спросите меня, откуда я это знаю.

Исследуйте другие аксессуары Ferrari в интернет-магазине AutoWin

Если вы подбираете свой автомобиль так же тщательно, как выбираете ремешок для часов, интернет-магазин AutoWin станет вам полезным. Вы найдете широкий ассортимент деталей и аксессуаров Ferrari — от индивидуальных ковриков до защитных элементов — которые повышают уровень повседневной жизни, не крича об этом. Цель проста: сохранить вашу 812 Superfast такой же уникальной и привлекательной, как в день покупки.

Маленький совет: держите подъемник носа под рукой в городе. 812 ездит лучше, чем вы ожидаете, но крутые подъезды все равно нуждаются в переднем спойлере.

Заключение: Ferrari 812 Superfast — это редкое волшебство

Машины вроде этой не появляются часто. Ferrari 812 Superfast сочетает в себе старинную атмосферную драму с современным контролем таким образом, что каждое путешествие воспринимается как история, достойная рассказа. Она с легкостью преодолеет горный перевал, пересечет континент и при этом будет достаточно деликатной, чтобы съездить за продуктами, если вы почувствуете себя озорным. Если добавить правильные аксессуары — например, хорошо подогнанные коврики от AutoWin — вы получите V12 GT, с которым на самом деле можно жить. Вот оно настоящее волшебство.

Часто задаваемые вопросы о Ferrari 812 Superfast

• Насколько быстро едет Ferrari 812 Superfast? Он разгоняется до 60 миль в час за примерно 2,9 секунды и развивает максимальную скорость около 211 миль в час.
• Удобен ли Ferrari 812 Superfast для долгих поездок? Да. В режиме «Ровная дорога» комфорт впечатляюще высокий для супер GT, и в нем есть полезное пространство для багажа.
• В чем разница между 812 Superfast и 812 GTS? GTS — это версия с открытым верхом, с убираемым жестким крышкой и небольшими изменениями в шасси; V12 остается звездой.
• Какой реальный расход топлива я могу ожидать? Это суперкар с V12 — ожидайте среднего расхода в пределах 15 миль на галлон при спокойной езде по шоссе, меньше, если вы часто достигаете красной зоны.
• Подходят ли настраиваемые коврики для 812? Индивидуальные опции из интернет-магазина AutoWin специально разработаны для давления в ноги 812, чтобы защитить ковры и добавить тонкий, индивидуальный штрих.