هل سيارة ألفا روميو جوليا جيدة؟ حكم تم اختباره على الطريق بصدق
لقد قضيت وقتًا كافيًا في ألفا روميو جوليا لأعرف شيئان. أولاً: تجعل نبض قلبك يتسارع في كل مرة تقترب منها، حتى بعد أسبوع طويل. ثانيًا: ليست للناس الذين يريدون أن يبدو سيدان الرياضية كآلة منزلية. ألفا روميو جوليا مليئة بالحياة بشكل رائع—توجيه يتحرك بقوة، هيكل يطلب الطرق الخلفية، ومحركات تبدو وكأنها تم ضبطها من قبل أشخاص يتجادلون حول حجم طحن الإسبريسو. هل هي مثالية؟ لا. هل هي جيدة؟ أوه، للغاية.
نظرة عامة على ألفا روميو جوليا: لماذا لا تزال مهمة
تعتبر 2024 ألفا روميو جوليا سيارة سيدان رياضية فاخرة نادرة تعطي الأولوية للإحساس. تتنافس مع بي إم دبليو الفئة الثالثة وأودي A4، لكنها تختار الشغف على الكمال. الأبعاد دقيقة—غلاف طويل، وذيل مدمج، وعجلات تملأ الأقواس بشكل فعلي. لقد لاحظت على الفور أنها تجلس على الطريق بقصد حقيقي، وكأنها مستعدة للزاوية حتى عندما تكون متوقفة عند الرصيف.
- المحركات: 2.0 لتر أربعة سلندر مزود بشاحن توربيني (حوالي 280 حصان)، أو المحرك القوي كوادريفوليو 2.9 لتر V6 مزدوج التوربو (505 حصان)
- نظام الدفع: دفع خلفي قياسي؛ دفع كلي متاح في معظم الفئات
- التسارع من 0 إلى 60 ميل في الساعة: حوالي 5.1–5.5 ثواني للـ 2.0T؛ حوالي 3.8 ثواني لكوادريفوليو
- اقتصاد التوفير (تقريباً): حتى 24/33 ميلا في الغالون في المدينة/الطريق السريع (2.0T RWD)؛ كوادريفوليو حوالي 17/25 ميلا في الغالون
الأداء والتكنولوجيا في ألفا روميو جوليا
عندما تتواجد خلف عجلة القيادة، الشيء الأول الذي يلفت انتباهك هو التوجيه. إنه سريع. ليس عصبيًا—فقط متحمس. على جزء من طريق مكسور قريب من منزلي، بقيت جوليا متماسكة بشكل مدهش عندما جربتها على الأسفلت الوعر. الرحلة صلبة، لكنها ليست هشة أبدًا، ومع المفاتيح التكيفية في وضع "النعومة"، تتحول الرحلات الطويلة إلى انزلاق منخفض الدراما. في وضع "ديناميكي"، تستيقظ كـ إسبريسو مزدوج.
المكابح قوية مع شعور رقمي قليلاً عند السرعات المنخفضة جداً (نظام الفرامل عن بُعد من ألفا لا يزال يستغرق وقتًا للتعود عليه)، والفرق المحدود المتاح يساعدك على دفع السيارة للخروج من الزوايا الضيقة. المحرك 2.0 لتر ينتج كمية كبيرة من عزم الدوران في النطاق المتوسط؛ إنه النوع من المحركات التي تتحرك بذكاء دون بهرجة. كوادريفوليو؟ حيوان مختلف—صاخب، مرن، نوعًا ما غير مستقر بأفضل طريقة. إنها السيارة التي تجعل السقاة يبتسمون والجيران مشبوهين.
مساعدات السائق والترفيه: مفيدة، وليست للصدارة
نظام التحكم في السرعة التكيفي، تحذير مغادرة الحارة، مراقبة النقاط العمياء—تحقق. جميعها موجودة، وجميعها مفيدة. لقد تحسنت نظام الترفيه على مر السنين والآن تشمل Apple CarPlay وAndroid Auto؛ تظهر الوظائف اللاسلكية في النماذج الجديدة. ليس النظام الأكثر تألقًا في الفئة، وقد يشعر واجهة المستخدم بأنه نصف خطوة وراء BMW وAudi، ولكنه يؤدي المهمة. زر البدء الفعلي على عجلة القيادة؟ لا يشيخ أبدًا.
الراحة والملاءمة: العيش مع ألفا روميو جوليا
المقاعد الأمامية هي نقطة حلوة—دعائم داعمة دون ضغط، مريحة حتى بعد ولاية طويلة على الطريق السريع. المقصورة هادئة بما يكفي لسماع أطفالك يتجادلون في الخلف حول من يحصل على كابل الـ aux، والمواد تبدو فاخرة بشكل مناسب. المساحة الخلفية مناسبة للكبار دون ستة أقدام؛ الأصدقاء ذوي القامة الطويلة سيرغبون في تعيين المقعد الأمامي أعلى قليلاً. صندوق الأمتعة ليس cavernous، ولكنه استوعب حقيبتين سفر وحقيبة عطلة مع مساحة إضافية. عطلات التزلج؟ ستقدر ظهور المقاعد الخلفية القابلة للطي.
- الإيجابيات: توجيه رائع، وضعية جلوس ممتازة، محركات قوية، تصميم مميز
- السلبيات: نظام الترفيه يتأخر عن قادة الفئة، شبكة الموزعين ليست في كل مكان، بعض الملاك أبلغوا عن مشكلات كهربائية عرضية
سجاد AutoWin: ترقية بسيطة لسيارتك ألفا روميو جوليا
إذا كنت حساسًا حول الحفاظ على المقصورة مرتبة (أعترف)، فإن مجموعة من سجاد AutoWin لها معنى كبير. إنها مصممة لتناسب، وسهلة التنظيف، وتضيف لمسة من البراعة تتماشى مع طابع جوليا. تغطي العلامة التجارية نطاقًا واسعًا—from Giulias الكلاسيكية إلى السيارات الحديثة—لذا يمكنك مطابقة المظهر مع فئتك دون اللجوء إلى المستطيلات المطاطية العامة.
بالنسبة لمالكي جوليا الكلاسيكية، هناك مجموعة مخصصة:
وهي مصنوعة من مواد متينة تتناول الأوساخ وحوادث القهوة بقدر بسيط—مسح سريع، والموضوع منتهٍ. تصفح المجموعة الكاملة أمر بسيط هنا: AutoWin.
ألفا روميو جوليا مقابل المشتبه بهم المعتادين
على الورق، تتبادل جوليا بعض بريق التكنولوجيا من أجل قيادة أكثر حدة. في الممارسة العملية، غالبًا ما يشعر هذا التبادل بالجدارة.
| سيارة سيدان رياضية فاخرة | المحرك والطاقة | 0–60 ميل في الساعة (تقريباً) | اقتصاد EPA (متوسط، تقريباً) | ما شعور القيادة به |
|---|---|---|---|---|
| ألفا روميو جوليا 2.0T | 2.0 لتر توربو I4، ~280 حصان/306 رطل-قدم | 5.1–5.5 ث | 26–27 ميلا في الغالون | خفيفة على قدميها، توجيه متحمس، مرحة |
| بي إم دبليو 330i | 2.0 لتر توربو I4، ~255 حصان/295 رطل-قدم | 5.5–5.7 ث | 28–30 ميلا في الغالون | متوازنة، تقنية رائعة، وليست حادة عاطفياً |
| أودي A4 45 TFSI | 2.0 لتر توربو I4، ~261 حصان | 5.3–5.5 ث | 27–28 ميلا في الغالون | هادئة، مستقرة، مصقولة |
| جوليا كوادريفوليو | 2.9 لتر مزدوج التوربو V6، 505 حصان/443 رطل-قدم | ~3.8 ث | ~20 ميلا في الغالون | لاجئ حلبة يرتدي بدلة |
هل ألفا روميو جوليا سيارة جيدة؟ الجواب النهائي
بالنسبة للسائقين الذين يهتمون—وحقًا يهتمون—بمدى شعور السيارة، ألفا روميو جوليا هي واحدة من أعظم سيارات السيدان الرياضية الحديثة. ليست بالأجهزة المتقدمة مثل بعض المنافسين، وقد تكون ملكيتها أكثر تكلفة بعض الشيء نظرًا للصيانة وشبكة معارض أصغر. كانت موثوقية السيارات المبكرة مختلطة، ولكن السنوات اللاحقة أظهرت تحسينات ملحوظة. لكن العائد هو سيارة عائلية تجعل كل مهمة روتينية مناسبة صغيرة. في رأيي، هذا يستحق الكثير.
أسئلة شائعة: ألفا روميو جوليا
- هل ألفا روميو جوليا موثوقة؟ تاريخياً مختلط؛ لكن السنوات الأحدث أظهرت تحسنًا. ذكر عدد من الملاك مشكلات كهربائية أو حساسات طفيفة، ولكن العديد أبلغوا عن أميال خالية من المشاكل مع الخدمة الدورية. ضمان قوي ودعم جيد من الوكلاء يساعدان.
- ما هي المحركات التي تستخدمها جوليا؟ محرك 2.0 لتر توربيني أربعة سلندر (~280 حصان) في معظم الفئات، ومحرك 2.9 لتر مزدوج التوربو V6 (505 حصان) في كوادريفوليو، تم تطويره بالتعاون مع فيراري.
- هل تتطلب جوليا وقودًا ممتازًا؟ نعم—يتم التوصية بوقود ممتاز غير معالج (91 أوكتان أو أعلى) للحصول على أفضل أداء وكفاءة.
- هل هناك ناقل حركة يدوي؟ في الولايات المتحدة، كان جوليا بشكل رئيسي بناقل حركة أوتوماتيكي بثمانية سرعات. تتفاوت توافر النقل اليدوي بحسب السوق والجيل؛ معظم السيارات في الولايات المتحدة أوتوماتيكية فقط.
- كيف يمكنني إعادة تعيين ضوء الزيت؟ قم بتشغيل الإشعال إلى "تشغيل" (المحرك متوقف)، ثم اضغط على دواسة الوقود بالكامل ثلاث مرات خلال 10 ثوانٍ. ينبغي أن يعيد المؤشر تعيينه؛ استشر دليل المالك لمواصفات طرازك.
