ما هو سعر فيراري بورتوفينو إم؟ التكاليف في العالم الحقيقي، الأداء، والعيش مع سوبر GT اليومية من فيراري
لطالما اعتبرت أن فيراري بورتوفينو إم هي المصافحة الودية للدخول في عالم ملكية مارانييلو. إنها فيراري التي يمكنك أخذها لتناول العشاء يوم الجمعة، والذهاب بها للعمل يوم الاثنين، ثم تقودها بالصدفة إلى الساحل لأن الشمس ظهرت. عندما جربتها لأول مرة على طريق وعرة خارج كارميل، لاحظت على الفور كيف أن بورتوفينو إم تبدو أقل قيمة من بعض زملائها من ذات اللون القرمزي—وأعني بذلك كمجاملة. لا تزال سريعة بما يكفي لترك انطباع في ذاكرتك، لكنها لا تؤلمك أثناء الوصول إلى هناك.
كم هو سعر فيراري بورتوفينو إم؟
الإجابة المختصرة: في الولايات المتحدة، بدأت فيراري بورتوفينو إم بسعر يقارب 226,000 دولار أمريكي MSRP. هذا هو الرقم "المفتاح في اليد"—قبل أن تتجول في استوديو التخصيص وتبدأ في وضع العلامات. في الواقع، معظم السيارات التي رأيتها تتراوح أسعارها بين 280,000 و320,000 دولار أمريكي، اعتمادًا على الطلاء، قطع الألياف الكربونية، العجلات، شاشة الركاب، حزمة ADAS، والإغراءات المعتادة التي تجعلك تقول "حسناً، لمرة واحدة فقط." الأمر يتراكم. بسرعة.
أداء فيراري بورتوفينو إم وطابع القيادة
العنوان هو 612 حصان و561 رطل-قدم من محرك V8 توربو مزدوج سعة 3.9 لتر. إنها دفع خلفي مع نظام نقل مزدوج السرعة مكون من 8 سرعات ينتقل بسرعة وكأنه قهوة إسبريسو—سريعة وحارة. تقتبس فيراري 0-62 ميل في الساعة في حوالي 3.45 ثانية وسرعة قصوى قريبة من 200 ميل في الساعة. المكابح الفخارية الكربونية قياسية، ويشمل الـ Manettino الآن وضع Race، الذي أعترف أنني استخدمته بشكل مفرط قليلاً على طريق جبلي هادئ. أوه.
ما يهم أكثر من الأرقام: بورتوفينو إم تشعر بالنظافة. أخف على قدميها مما كنت تتوقع من تحويلة ذات سقف صلب، ومتماسكة فوق الرصيف المكسور، وصامتة بما يكفي في الرحلات حتى تتمكن من سماع أطفالك يتجادلون في الخلف (اسألني كيف أعرف). القيادة نقية فيراري—سريعة، تواصلية، مع وزن مناسب. الشيء الوحيد الذي سأغيره؟ يمكن أن تكون عناصر التحكم اللمسية على العجلة مزعجة مع القفازات. شكوى صغيرة.
تبحث عن الحفاظ على المقصورة نظيفة بعد التفاف ساحلي؟ جربت مجموعة من الحصائر المخصصة وقد أحدثت فرقًا. إذا كنت مميزًا بشأن التشطيبات، هناك خيار جلد الخراف الأسود ومجموعة جلدية من الألياف الكربونية التي أعجبتني.
حياة الجولات الكبرى: السقف مفتوح، والمشاكل قليلة
هنا حيث تتألق فيراري بورتوفينو إم. إنها سيارة قابلة للتحويل ذات سقف صلب، لذا عند إغلاق السقف تكون هادئة وآمنة مثل الكوبيه، وعند فتح السقف تصبح صيفًا فوريًا. يختفي السقف بسرعة ولا يستهلك مساحة صندوق السيارة كما كنت تتخيل. مقاعد فيراري تتمتع بمزيج نادر من الدعم والنعومة—كالقيادة في شباشب سرقتها من فندق خمس نجوم.
من الناحية التقنية، هناك شاشة مركزية واضحة، شاشة انسيابية للراكب بجانب من يحب "المساعدة"، وشاشة صحيحة للسائق لا تغمرك في القوائم. تكامل الهاتف الذكي موجود (لا، ليست أكثر إعدادات التطبيقات سهولة على الأرض)، وميزات المساعدة للسائق—رصد النقاط العمياء، أضواء عالية تلقائية، والشبكات الأمان العادية—تؤدي الوظيفة دون إزعاج.
- 612 حصان، 561 رطل-قدم من محرك V8 مزدوج التيربو
- نظام نقل مزدوج السرعة مكون من 8 سرعات، دفع خلفي
- مانيتينو مع وضع سباق
- المكابح الفخارية الكربونية (قياسية)
- تعليق قابل للتكيف للطرق الواقعية
- سيارة قابلة للتحويل بسقف صلب مع مساحة صندوق قابلة للاستخدام
- مساعدات السائق المتاحة بما في ذلك رصد النقاط العمياء
الكفاءة وقابلية الاستخدام اليومية
لا، لا تشتري فيراري من أجل أميال الوقود، لكن بورتوفينو إم لن تصدمك عند مضخة الوقود أيضًا. توقع تقريباً الخمسة عشرات في المدينة والعشرينات المنخفضة على الطريق السريع في القيادة المختلطة إذا لم تكن تعيش في شخصية فيتل الداخلية الخاصة بك. الرؤية أفضل مما تتوقع بالنسبة لسيارة GT منخفضة، والرحلة—خصوصاً في وضع الطرق الوعرة—تجنب الدراما في الحياة اليومية. المقاعد الخلفية؟ يمكن أن تستوعب الأطفال، حقيبة سفر، أو صديقًا صبورًا جدًا في نزهة قصيرة. إنها أكثر "احتياطًا" من "لنذهب عبر البلاد."
إذا كنت دقيقًا بشأن الحفاظ على تلك المقصورة نظيفة، وجدت أن هذه تناسب بشكل صحيح وتلبس جيدًا: حصائر ألكانتارا الحمراء.
فيراري بورتوفينو إم مقابل المنافسين: السعر والشخصية
| السيارة | السعر الأساسي (دولار أمريكي) | القوة (حصان) | 0–60 ميل في الساعة | السرعة القصوى | كيفية التجربة |
|---|---|---|---|---|---|
| فيراري بورتوفينو إم | 226,000 دولار | 612 | ~3.4 ث | ~199 ميل في الساعة | سيارة GT بلا جهد مع لدغة فيراري المناسبة |
| أستون مارتن DB12 فولات | ~248,000 دولار | 671 | ~3.6 ث | 200+ ميل في الساعة | مسرح كبير، صوت رائع، إحساس ملكي |
| بورش 911 توربو قابلة للتحويل | ~197,200 دولار | 572 | ~2.7 ث | ~199 ميل في الساعة | سرعة مدمرة، دقة سريرية |
| بنتلي كونتيننتال GTC V8 | ~246,000 دولار | 542 | ~4.0 ث | ~198 ميل في الساعة | فخامة مدهشة، راحة للرحلات الطويلة |
الأرقام هي ادعاءات الشركات المصنعة أو تقديرات تم الإبلاغ عنها على نطاق واسع؛ الأسعار تختلف حسب السوق والخيارات.
عزز فيراري الخاصة بك بحصائر الأرضية من أوت وين
إذا كنت ترغب في أن تبدو المقصورة جديدة لفترة طويلة بعد انتهاء مرحلة شهر العسل، فإن مجموعة حصائر ملائمة هي واحدة من أسهل الحلول. لقد لقيت حظًا جيدًا مع أوت وين—تستضيف أنماطهم للـ Portofino تناسب بإحكام ولا تتقوس عند الأطراف.
اثنان سأختارها: حصائر جلد الألياف الكربونية لبورتوفينو إم وحصائر جلدية سوداء مع حواف بيج. تقدم العلامة أيضًا تصاميم مثيرة لسيارات أخرى—تعتبر حصائر لامبورغيني أفينتادور "البيضاء" الأفضل نوعًا ما من الأسطورة بين الملاك الشغوفين بالتفاصيل.
الخاتمة: فيراري اليومية التي ستستخدمها فعلاً
تعد فيراري بورتوفينو إم نوعًا نادرًا من GT المميزة: جذابة عندما تريدها، هادئة عندما تحتاج إليها. إنها سريعة، ودودة، و—بصراحة—مفاجئة في قابليتها للعيش. السعر؟ حدد ميزانية حوالي 226,000 دولار للبدء وتوقع تجاوز 300,000 دولار عندما يسيطر قلبك (والمصمم) عليها. إذا كنت تبحث عن فيراري تتعامل بشكل جيد في المدينة، وتبتلع الطرق الساحلية، وما زالت تجعل عملية الذهاب في جولة صباح يوم السبت أشبه بلحظة خاصة، فهذه هي.
أسئلة متكررة: فيراري بورتوفينو إم
ما هو سعر فيراري بورتوفينو إم؟
تبدأ فيراري بورتوفينو إم بسعر يقارب 226,000 دولار في الولايات المتحدة. السعر النهائي يختلف بشكل كبير مع التخصيص—تتراوح معظم السيارات الخاصة بالعملاء تقريبًا بين 280,000 و320,000 دولار.
كم عدد فيراري بورتوفينو إم التي تم تصنيعها؟
لا تنشر فيراري عادةً أرقام الإنتاج الدقيقة. تم بناء بورتوفينو إم بكميات محدودة نسبيًا مقارنةً بسيارات التحويل الفاخرة الرئيسية.
ما هو MSRP لفيراري بورتوفينو إم؟
كان سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة (MSRP) حوالي 226,000 دولار قبل الخيارات.
هل لا تزال بورتوفينو إم قيد الإنتاج؟
توقف الإنتاج إلى حد كبير مع وصول روما سبايدر. تتوقف توفرها على السوق الخاص بك وتخصيصات الوكلاء—اسأل وكالتك المحلية عن المخزون المتبقي أو نماذج معتمدة مسبقًا.
ما الفرق بين بورتوفينو وبورتوفينو إم؟
تضيف "M" المزيد من القوة (حتى 612 حصان)، ونظام نقل مزدوج السرعة مكون من 8 سرعات (بدلاً من 7 سرعات)، وعادم معدل، ومعايرة أكثر حدة، بالإضافة إلى وضع السباق على الـ Manettino. إنها تبدو أكثر يقظة دون أن تفقد آداب السفر الكبرى.
