من يملك أستون مارتن؟ القصة الحقيقية وراء علامة بريطانيا الفاخرة
لقد فقدت العد عندما سألني شخص ما هذا في موقف سيارات، عادةً بينما يدور حول DB12 كما لو كان حيوانًا نادرًا: "إذًا... من يملك أستون مارتن الآن؟" سؤال عادل. الجواب ليس مليارديرًا واحدًا يرتدي سترة مخملية (رغم أن تلك الصورة مغرية). إنها شركة مدرجة في البورصة ولديها بعض الداعمين الكبار وقرن من التقلبات. إليك ملخص واضح ومباشر - مع القليل من ما يعنيه ذلك فعليًا للسيارات التي نهتم بها.
من يملك أستون مارتن الآن؟
الإصدار القصير: أستون مارتن لاجوندا جلوبال هولدينغز بي إل سي (الاسم الكامل للشركة) مدرجة في بورصة لندن تحت رمز AML. الملكية مقسمة بين عدة مستثمرين رئيسيين، مع حصة حرة تحتفظ بها المؤسسات والمستثمرون الأفراد. تتغير الحصص مع مرور الوقت؛ تحقق دائمًا من أحدث ملفات أستون مارتن التنظيمية للحصول على الأرقام الدقيقة. ولكن اعتبارًا من أواخر 2024، يبدو المشهد تقريبًا كما يلي:
| المساهم الرئيسي | الحصة التقريبية | ما يقدمونه | لماذا يهم السائقين |
|---|---|---|---|
| تحالف ييو تري (برئاسة لورانس ستروول) | حوالي 26-27% | رأس المال، رئاسة مجلس الإدارة، توجيه العلامة التجارية، ارتباط F1 | تركيز أفضل على المنتجات (DB12، Vantage الجديدة)، حرارة العلامة التجارية من F1 |
| صندوق الاستثمارات العامة (المملكة العربية السعودية) | حوالي 18-20% | دعم استراتيجي من أصحاب جيوب عميقة | استقرار للبحث والتطوير على المدى الطويل، نمو DBX، الوصول إلى الأسواق الناشئة |
| مجموعة جيلي القابضة | حوالي 15-17% | معرفة صناعية، حجم سلسلة التوريد، الوصول إلى الصين | مشاركة محتملة في التكنولوجيا، كفاءة التكاليف، توزيع عالمي |
| مجموعة مرسيدس-بنز | حوالي 9-10% | شراكة في مجموعة نقل الحركة والإلكترونيات | المحركات، الهياكل الكهربائية، المعلومات والترفيه - نعم، تلك الشاشة |
| حصة حرة (المؤسسات والمستثمرون الأفراد) | الباقي | انضباط السوق والحوكمة | ضغط لتقديم جودة وربحية أفضل |
انتظر - هل تمتلك مرسيدس أستون مارتن؟
لا. مرسيدس-بنز هي مساهم استراتيجي كبير وشريك تقني، وليست المالكة. ستشعر بتأثير شتوتغارت في الهيكل الكهربائي، المعلومات والترفيه، ومجموعات نقل الحركة، لكن غايدون لا يزال يحدد التصميم، وضبط الشاسيه، ولقطات العلامة التجارية.
كيف وصلنا إلى هنا: تاريخ ملكية سريع (ومتعرج)
- 1913: تأسست على يد ليونيل مارتن وروبرت بامفورد. روح السباق المبكرة متجذرة.
- 1947-1972: عصر ديفيد براون (فكر في DB4، DB5، DB6). جيمس بوند، كنز وطني، كل ذلك.
- ثمانينيات القرن الماضي: فيكتور غونتلت يحافظ على الأضواء ويحتفظ بالبرودة.
- 1987-2007: عصر فورد. المزيد من الاستقرار، عمليات حديثة، منصة VH تبدأ في الغناء.
- 2007: فورد تبيع الأغلبية لتحالف برئاسة ديفيد ريتشاردز؛ يبدأ فصل الاستقلال الحديث.
- 2012: استثمار Investindustrial؛ مزيد من إعادة الهيكلة.
- 2018: الطرح العام الأولي في بورصة لندن.
- 2020-حتى الآن: يقود ييو تري برئاسة لورانس ستروول عملية إنقاذ وإعادة تشغيل؛ تصل استثمارات استراتيجية من مرسيدس-بنز، وصندوق الاستثمارات العامة، ولاحقًا جيلي. خطة الطراز تصبح أكثر وضوحًا، ورابط العلامة التجارية لفريق F1 يعزز الرؤية.
من يملك فريق أستون مارتن F1؟
شركة مختلفة. فريق الفورمولا واحد - أستون مارتن أرامكو - مملوك لشركة AMR GP Limited برئاسة لورانس ستروول. ترخص شركة السيارات اسم أستون مارتن وتستفيد من التقنيات، والمواهب، والتداخل التسويقي. الترجمة: سيارة السباق الخضراء وDB12 الخاصة بك هما أبناء عمومة، وليس توأمان.
هل كنت تعلم؟
- "DB" في DB12 وDB5 تعني ديفيد براون، المالك بعد الحرب الذي رسخ العصر الذهبي للعلامة التجارية.
- محركات V8 وV12 الغنية بعزم الدوران في AM مشهورة لسبب: تلك الزيادة الكريمية في النطاق المتوسط حقيقية، وليست مجرد دعاية.
- نعم، تم ربط ماكس فيرستابن بفالكيري في قصص التطوير/الاختبار، لكنه يتسابق ضد فريق أستون F1 في أيام الأحد - عالم رياضة السيارات صغير، والعناوين كبيرة.
هل تؤثر الملكية فعليًا على السيارات؟
أوه نعم. لقد لاحظت ذلك على الفور عندما قدت DB12 على طريق B وعرة خارج غايدون الصيف الماضي. الجسم يشعر بأنه أكثر إحكامًا، والتوجيه أكثر هدوءًا في المنتصف، وتوصيل القوة أكثر تعمدًا من DB11 القديمة. Vantage الجديدة أكثر قوة، أقل من طراز جولة كبير، وأكثر نية رياضية. وDBX 707 أخيرًا يمنح أستون SUV فاخرة من الطراز العالمي يمكن أن تنافس مع Urus وCayenne Turbo GT دون أن تشعر وكأنها لامبورغيني مقلدة. الحقيقة الصادقة؟ الرحلة في "الرياضة" يمكن أن تكون مشغولة قليلاً على الطرق السريعة غير المثالية - لكن التحويل إلى الوضع الأكثر نعومة يجعلها تستقر كما لو كنت تقود في نعال.
في الداخل، المعلومات والترفيه المستمدة من مرسيدس كانت تاريخيًا خطوة وراء أحدث MBUX الذي ستجده في GLE الجديدة، لكنها تتحسن. أزرار الوظائف الأساسية؟ شكرًا. عناصر التحكم في المقاعد التي تبدو كأنها منحوتات؟ أيضًا نعم. ذكر لي بعض الملاك أنهم يودون تسليمات أسرع للهواتف الذكية اللاسلكية؛ كان لدي عثرة واحدة ثم تصرفت بشكل جيد لبقية الأسبوع.
استراحة برعاية: قطع وأجزاء
صادفت هذا أثناء تسوق الملحقات لمشروع شاحنة طويل الأمد - مفيد إذا كنت في السوق:
السيارات في نفس النفس (حسنًا، ثلاث)
- DB12: 671 حصان V8 توين تيربو، 0-60 ميل في الساعة في 3 ثوانٍ، وكابينة تشعر وكأنها مصممة خصيصًا في سافيل رو بدلاً من أن تكون مطبوعة في شتوتغارت.
- Vantage: المقاتل. يشعر بأنه أخف على قدميه الآن؛ في يوم مبلل على الحلبة، تمكنت من قياس الانزلاقات الصغيرة بإصبع واحد. جيد لدرجة الضحك.
- DBX 707: SUV بقوة 697 حصان تقوم بواجب العائلة وموعد العشاء دون اعتذار. المقعد الخلفي مناسب للبالغين، ومساحة الشحن معقولة، ونعم - إنه هادئ بما يكفي لسماع أطفالك يتجادلون في الخلف.
ورقة غش "من يملك أستون مارتن؟"
- إنها مدرجة في البورصة (LSE: AML).
- أكبر كتلة فردية: تحالف ييو تري برئاسة لورانس ستروول.
- مقاعد كبيرة أخرى على الطاولة: صندوق الاستثمارات العامة السعودي، جيلي، مجموعة مرسيدس-بنز.
- فريق F1 مملوك بشكل منفصل من قبل AMR GP Limited التابعة لستروول.
نصيحة جانبية
إذا كنت تتسوق لشراء أستون جديدة أو مستعملة، فإن ديناميكيات الملكية مهمة لتوريد القطع ودعم البرمجيات. على سبيل المثال، ساعدت الشراكة مع مرسيدس في استقرار الإلكترونيات وتوريد مجموعة نقل الحركة. هذه أخبار جيدة بعد خمس سنوات عندما تحتاج إلى مستشعر في يوم جمعة ممطر.
الخاتمة: إذًا، من يملك أستون مارتن؟
إنها قصة تحالف، وليست مالكًا واحدًا. الجواب عن "من يملك أستون مارتن؟" اليوم هو مزيج من ييو تري (المستثمر الرئيسي)، صندوق الاستثمارات العامة السعودي، جيلي، مرسيدس-بنز، والسوق الأوسع. الفائدة للمهتمين واضحة: تطوير ممول بشكل أفضل، هالة سباق حقيقية، وسيارات تشعر بأنها أكثر تركيزًا مما كانت عليه منذ سنوات. لم أكن متأكدًا في البداية - فقد شهدت أستون المزيد من العودات أكثر من روكي - لكن DB12 وVantage الأخيرة تقدم حجة مقنعة بأن مالكي الشركة يدعمون أخيرًا النوع الصحيح من الطموح.
الأسئلة الشائعة: من يملك أستون مارتن؟
هل تمتلك مرسيدس أستون مارتن؟
لا. مرسيدس-بنز هي مساهم استراتيجي وشريك تقني (محركات، إلكترونيات)، وليست المالكة المسيطرة.
من هو أكبر مساهم في أستون مارتن؟
تحالف ييو تري برئاسة لورانس ستروول هو أكبر مساهم. النسب الدقيقة تتغير - تحقق من أحدث الملفات.
هل فريق أستون مارتن F1 هو نفس الشركة التي تعمل في مجال السيارات؟
لا. فريق F1 (أستون مارتن أرامكو) مملوك لشركة AMR GP Limited، التي يسيطر عليها لورانس ستروول. ترخص شركة السيارات الاسم وتتعاون.
هل باعت فورد أستون مارتن؟
نعم. كانت فورد تمتلك أستون مارتن بالكامل في التسعينيات وباعت حصة الأغلبية في 2007 لتحالف، مما بدأ العصر المستقل الحديث.
هل ستصبح أستون مارتن كهربائية بالكامل؟
التحول إلى الكهرباء قادم، لكن العلامة التجارية قد خططت لجدولها الزمني بعناية. توقع هجين ثم سيارات كهربائية، مستفيدة من الشراكات لتعميق التكنولوجيا.
Premium Accessories for Mentioned Vehicles
Custom-fit floor mats and accessories for the cars in this article
