Hur mycket hästkrafter har en Maserati Levante?
Jag har tillbringat tillräckligt med tid med Maserati Levante för att veta att siffrorna bara berättar halva historien—men de är en bra utgångspunkt. Maserati Levante är en lyx-SUV som blandar italiensk teater med vardaglig användbarhet, och under motorhuven hittar du mellan 345 hästkrafter för den piggare modellen och upp till 580–590 hästkrafter, beroende på år och trim. Så snart jag tryckte på startknappen och den tvilling-turbo V6:an harklade sig, visste jag att det här inte skulle bli ännu en artig familjekörupplevelse.
Förklaring av hästkrafter i Maserati Levante
Den exakta effekten beror på vilken Levante du tittar på och modellåret. Här är den enkla sammanställningen som de flesta köpare frågar mig om:
- Levante/GT (3,0L tvilling-turbo V6): 345 hk, 369 lb-ft; 0–60 mph på cirka 5,7–5,9 sekunder
- Levante S/Modena (3,0L tvilling-turbo V6): 424 hk, 428 lb-ft; 0–60 mph på cirka 5,0 sekunder
- Levante GTS (3,8L tvilling-turbo V8): 550 hk, 538 lb-ft; 0–60 mph på cirka 4,0 sekunder
- Levante Trofeo (3,8L tvilling-turbo V8): 580–590 hk, 538 lb-ft; 0–60 mph på cirka 3,7–3,8 sekunder; topphastighet upp till 187 mph
Alla versioner använder en 8-växlad ZF automatlåda och Maseratis Q4 fyrhjulsdrift. Det finns mindre justeringar från år till år (utsläpp och trimning sänkte Trofeo från 590 till 580 hk i vissa senare modeller), men det är läget.
På vägen: hur hästkrafterna känns
Jag märkte direkt att Levante inte bara levererar kraft; den presterar med en sorts atletisk självsäkerhet som du inte hittar i en tysk spreadsheet-bil. I Normal-läget är den lugn och mjuk—tillräckligt tyst för att höra dina barn bråka där bak—men växla till Sport-läget och luftsuspensionen sänker sig, gaspedalen vaknar till liv och avgasröret börjar viska söta nonsens. På en guppig, slingrande väg utanför Napa kändes S/Modenas 424 hk som den perfekta balansen: tillräckligt snabb för att vara rolig, men inte så aggressiv att du behöver be om ursäkt till passagerarna.
Knackningar? Några stycken. Stopp/start-systemet kan vara lite abrupt i trafiken, infotainmentgränssnittet (8,4 tum med Apple CarPlay och Android Auto) ser en generation gammalt ut, och på 21-tums hjul kan åkturen bli en aning hoppig. Men styrningen ger riktig känsla, och karosskontrollen imponerade på mig när jag medvetet siktade på det grova för att testa de adaptiva dämparna och justeringen av höjden. Den klarade det utan problem.
Maserati Levante teknik, komfort och den dagliga kampen
- 8,4-tums pekskärm med Apple CarPlay och Android Auto
- Justerbar luftfjädring med flera färdighetsnivåer
- Tillgängliga förarassistanssystem: dödavinkeln-funktion, filhållningsassistans, adaptiv farthållare, fram/bak parkeringssensorer
- Läder överallt, med säten som känns som att köra i vänliga tofflor—men stödjande tofflor
- Användbart lastutrymme för en Costco-runda eller en skidhelg; lastkanten är en aning hög, så tänk på ryggen
I verkligheten är Levante en lätt bil att leva med. Det är en premium-SUV som känns precis rätt för en fredag kväll i Miami, men också märkligt perfekt för en lerig fotbollsplan på lördag morgon.
Maserati Levante vs. konkurrenter: hästkrafter och pris
| Modell | Hästkrafter | 0–60 mph (ungefär) | Startpris (ungefär) |
|---|---|---|---|
| Maserati Levante (GT/S/GTS/Trofeo) | 345–590 hk | 3,7–5,9 sek | $76,000–$160,000+ |
| Porsche Cayenne (Bas/S/GTS/Turbo) | 348–650 hk | 3,1–5,7 sek | $80,000–$160,000+ |
| BMW X5 (40i/M60i) | 375–523 hk | 4,2–5,2 sek | $66,000–$90,000+ |
| Range Rover Sport (P400/P530) | 395–523 hk | 4,3–5,7 sek | $86,000–$120,000+ |
På papperet placerar sig Levante mitt i smeten. I verkligheten är det ljudet och styrningen som skiljer den från mängden. Om du vill ha en SUV som känns lite speciell varje gång du greppar nyckeln, så är detta den.
Vilken Maserati Levante är rätt för dig?
- Levante/GT (345 hk): Bäst för stiliga pendlingsresor och vägtrippar. Mjuk, tillräckligt snabb och mer kostnadseffektiv att köra.
- Levante S/Modena (424 hk): Den perfekta balansen. Tillräcklig kraft för entusiastkörning utan V8:s törst.
- Levante GTS (550 hk V8): Muskulös med stil. Fantastiskt ljud och seriös hastighet.
- Levante Trofeo (580–590 hk V8): Om du vill ha hela operan. Superbilskraft i en premium-SUV-kostym.
Sammanfattning: Så, hur mycket hästkrafter har en Maserati Levante?
Kort svar: 345 till så mycket som 590 hästkrafter beroende på trim och år. Långt svar: Maserati Levante listar inte bara stora siffror; den levererar dem med karaktär. Från bas V6:an till Trofeos Ferrari-tillverkade V8, det är en lyx-SUV som faktiskt känns levande—oavsett om du är på en alpin väg, en kustkörning, eller en sen kvällstur till middagen i stan.
Maserati Levante FAQ
Har Maserati Levante en Ferrari-motor?
Flera av Levante-motorerna utvecklades med Ferraris involvering, och V8:orna har monterats i Maranello. Inte varje motor är “en Ferrari-motor,” men härstamningen är äkta.
Är Maserati Levante fyrhjulsdriven?
Ja. Varje Levante använder Maseratis Q4 fyrhjulsdriftssystem med en 8-växlad automat.
Hur snabb är en Levante?
Toppfarten beror på trim. V6-modeller ligger runt 150 mph; Trofeo kan nå upp till 187 mph. 0–60 mph varierar från cirka 5,9 sekunder (bas) till under 3,8 sekunder (Trofeo).
Vad kostar det att underhålla?
Oljebyten kostar typiskt $200–$400. Förvänta dig högre driftskostnader än mainstream-SUV:er—premiumdäck, bromsar och schemalagda tjänster kan bli dyra, särskilt på V8-modeller.
När kom Maserati Levante ut?
Den lanserades 2016 som Maseratis första moderna lyx-SUV, och delar sin grundläggande arkitektur med Ghibli och Quattroporte.
Premium Accessories for Mentioned Vehicles
Custom-fit floor mats and accessories for the cars in this article
