Ferrari 550 Maranello

ОБЗОР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

С 1973 года, когда традиционный переднеприводный 365 GTB/4 Daytona был заменен на среднеразмещенный Berlinetta Boxer, флагманская модель Ferrari с 12-цилиндровым двигателем и двумя местами использовала среднеразмещенный 180° 12-цилиндровый плоский двигатель. Berlinetta Boxer позже был разработан в Testarossa, последней эволюции которой стал F512 M 1994 года. Под руководством Лука Кордеро ди Монтеземоло, который вступил в должность в 1991 году, замена F512 M была разработана как традиционный гран-турер с передним расположением двигателя V12. После 30 месяцев разработки Ferrari 550 Maranello была представлена в июле 1996 года на гоночной трассе Нюрбургринг в Германии. Название модели отсылает к 5,5 литрам общего объема двигателя в декалитрах и к городу Маренелло, родине штаб-квартиры и завода Ferrari. Pininfarina выполнила как внешний, так и внутренний дизайн. Внешний дизайн был создан Эльвио Д’Априли под руководством Лоренцо Рамачиотти и разработан в период с 1993 по 1996 год. Также в процессе дизайна принимал участие Маурицио Корби, художник-эскизист и дизайнер Pininfarina. Внутренний дизайн был разработан Гораном Поповичем. Рама и основные компоненты двигателя были общими с 2+2 Ferrari 456, хотя колесная база 550 составляла 2500 мм (98,4 дюйма), что на 100 мм (3,9 дюйма) короче. В 2002 году 550 была заменена на 575M Maranello, которая была улучшенной версией (modificata в терминологии Ferrari) автомобиля, а не совершенно новой конструкцией. 575M была оснащена более крупной 5,75-литровой версией двигателя F133. Всего было произведено 3083 единицы 550 Maranello.

ИНФОРМАЦИЯ

• ГОД : 1996
• МАРКА : Ferrari
• МОДЕЛЬ : 550 Maranello
• КУЗОВ : Pininfarina
• ДЛИНА (ММ): 4550
• ШИРИНА (ММ) : 1935
• ВЫСОТА (ММ) : 1277
• ТИП ДВИГАТЕЛЯ : V12
• ДИЗАЙНЕР : Lorenzo Ramaciotti