أخبار السيارات اليومية: مرسيدس GLB تكشف عن وجهها الجديد، زر اللمس من فولكس فاجن، فوضى F1 في لاس فيغاس، وRX‑7 تعاني من عدم الهوية

دخلت المكتب وكان أول شيء على شاشتي هو مرسيدس GLB تتخلص من تمويهها كما لو أنها تلقت أخيراً إشعاراً حول قواعد اللباس. ثم كان هناك رقصة فولكس فاجن في المحكمة حول الأزرار السعوية، وRX‑7 تجرب ارتداء زي شتوتغارت، وجائزة لاس فيغاس الكبرى التي تحولت إلى عرض موهبة تحت المطر. قهوة؟ بالتأكيد.

مرسيدس GLB الجديدة أخيراً تظهر — ذكية، مربعة، ومثيرة للاهتمام بما يكفي

لطالما كانت مرسيدس GLB هي الذكية في مجموعة السيارات الفاخرة المدمجة. مربعة بكل الطرق الصحيحة، مع زجاج أمامي يمكنك فعلاً الرؤية من خلاله، وصف ثالث اختياري ينقذك عندما يحتاج طفل الجار إلى توصيلة. يبدو هذا التحديث أكثر ترتيباً: توقيعات إضاءة أكثر وضوحاً، سطح أكثر سلاسة، ونفس الوضع المستقيم الذي يجعل من السهل وضعها مثل الهاتشباك. إنها نوع من SUV الفاخرة التي تناسب الحياة الحضرية من الاثنين إلى الجمعة، ثم تتجه نحو منتجع للتزلج عندما يصبح الطقس مشجعاً.

في الشتاء الماضي، قمت بقيادة GLB على طريق متعرج شمال تاهو. كانت الرؤية ممتازة، وكانت مساحة الشحن المربعة تستوعب عربة أطفال، وRetriever ذهبي، واثنين من المعدات التي قد نحتاجها. الصف الثالث؟ جيد للأطفال، مقبول للبالغين القصيرين الذين يحبونك، والأفضل أن يبقى مطوياً مسطحاً بقية الوقت. هذه هي حيلة GLB: الفائدة دون حجم GLS.

توقع محركات مألوفة مع حافة أكثر ذكاءً. كانت مرسيدس تربط محركها التوربيني سعة 2.0 لتر مع مساعد هجين خفيف بجهد 48 فولت مؤخراً؛ توقع حوالي 221 حصان في GLB 250 وخيار بنكهة AMG للوالد الذي "لا يهتم بـ 0-60" (بالطبع). إذا كانوا قد ضيقوا الرحلة عند السرعات المنخفضة فوق الحفر — يمكن أن تكون السيارة الحالية مزعجة عند سرعات المدينة — وسرعوا من عملية بدء تشغيل MBUX، فقد نكون أمام النسخة الأكثر اكتمالاً حتى الآن.

مرسيدس GLB في لمحة

• التصميم: أنف أنظف، مصابيح DRL أكثر حدة، زجاج عمودي مألوف (خطوط رؤية رائعة)
• المقاعد: 5 قياسية، 7 متاحة — ورقة فريدة ضد المنافسين التقليديين ذوي الخمسة مقاعد
• المحركات: من المحتمل أن تكون محركات هجين خفيفة بأربعة أسطوانات؛ متوقع وجود نسخة AMG
• التكنولوجيا: أحدث MBUX، تحكم صوتي أكثر ذكاءً، رسومات أنظف، أزرار عجلة قيادة أسهل
• الملاحظات المحتملة: راقب قسوة الرحلة عند السرعات المنخفضة؛ الصف الثالث يبقى للأطفال أولاً

أين تناسب مرسيدس GLB: المنافسون والحقائق

على الورق، تبقى ميزة GLB هي تصميمها "أحياناً سبعة مقاعد". في العالم الحقيقي، إنها الفرق بين الاحتفاظ بـ SUV الفاخرة المدمجة الخاصة بك و"عزيزتي، هل نحتاج إلى واحدة أكبر؟" المحادثات بعد بضع سنوات دراسية.

هل يجب أن تنتظر مرسيدس GLB الجديدة؟

• إذا كنت تريد مساحة فعلية دون بصمة كبيرة، نعم — التصميم لا يزال رائداً في فئته.
• إذا كنت ترغب في رحلة هادئة جداً على شوارع المدينة المتعرجة، جرب القيادة أولاً؛ تميل مرسيدس إلى ضبط هذه السيارات على الجانب المشدود.
• إذا كنت بحاجة إلى صف ثالث مناسب للبالغين، ستحتاج إلى التسوق بحجم أكبر (أو اثنين).

عصر الأزرار السعوية من فولكس فاجن: جديد في صالة العرض يلتقي بالواقع في المحكمة

تسعى فولكس فاجن على ما يبدو لإسقاط دعوى قضائية حول عناصر التحكم باللمس في ID.4. لست متفاجئاً. كانت تلك الأشرطة السعوية والألواح الحسية مثل أضواء الاستشعار الحركي في مكتب التكنولوجيا: جيدة عندما تعمل، ومجنونة عندما لا تعمل. عشت مع Golf من "عصر اللمس" لمدة شهر، وكان لمس شريط الصوت بكم المعطف في الليل... تجربة. يرتفع الصوت، ويتبع معدل ضربات قلبك.

لصالح فولكس فاجن، أعادت التحديثات الأخيرة الأزرار الحقيقية للمهام عالية التردد وأعادت إضاءة الخلفية للأشرطة حتى تتمكن من العثور عليها في الظلام. هذا هو الاعتراف الهادئ الذي سمعناه جميعاً. بعيداً عن الحجج القانونية، وصل الحكم من الملاك منذ زمن بعيد إلى مراكز الخدمة والمنتديات.

تسوق فولكس فاجن من تلك الفترة؟ اختبار سريع في المقصورة:

• قم بتبديل المناخ، الصوت، وأنماط القيادة مع القفازات وبدونها.
• قم بإجراء التعديلات أثناء الانعطاف — ذاكرة العضلات تهم أكثر من العروض التقديمية.
• جربها في الليل فوق أسطح خشنة؛ احترس من الإدخالات العرضية.

تشعر واجهات فولكس فاجن الأخيرة التي جربتها بأنها أقل عناداً. ومع ذلك، في العالم الحقيقي من المطر، والقهوة، والأطفال، تبقى الأزرار الحقيقية غير مهزومة.

مازدا RX‑7 التي أرادت أن تكون 911 (ولماذا بقيت العروض خجولة)

في عالم المزادات، ظهرت RX‑7 FD مزينة بتفاصيل من بورش — ولم يتسارع العارضون بالضبط. أفهم الدافع. تتمايل منحنيات RX‑7 بالفعل مع أجواء 911، ويغني المحرك الدوار الصحي كما لو أنه متأخر عن موعده. لكن التمثيل الثقيل يميل إلى الهبوط في منطقة لا أحد: بورش أكثر من اللازم بالنسبة لعشاق مازدا، ومازدا أكثر من اللازم بالنسبة لعشاق بورش.

لقد اشتريت وبعت وقادت أكثر من محركات دوارة مما يعتقد محاسبي أنه معقول. إليك ما عادة ما يحتفظ بقيمته وعقله:

• تعديلات صحيحة أو من الحقبة مع إيصالات — الذوق هو الخالد.
• ترقيات التبريد والتغذية بدلاً من التمثيل الثقافي — حافظ على سعادة Wankel.
• اختبار الضغط قبل أن تتحدث حتى عن الأرقام — لا اختبار، لا صفقة.

شخصياً؟ أفضل أن ألتقط RX‑7 نظيفة وصادقة وأنفق الفرق على الخلط، والإطارات، ووقت الحلبة. دع مازدا تكون مازدا، ودع 911 تكون هي التي تمتلك صندوقاً أمامياً.

F1 لاس فيغاس: المطر، المخاطر، وشبكة تتنقل مثل مجموعة في بيلادجيو

أخيراً، أصبحت لاس فيغاس رطبة، وحافظ لاندو نوريس على هدوئه — القطب في ظروف زلقة، ثالث P1 له على التوالي. احتل أوسكار بياستري المركز الخامس، مما يخبرك أن ماكلارين تحب حلبات التزلج. قبل التأهل، تصدر جورج راسل FP3 من ماكس فيرستابن بينما كانت كلتا ماكلارين تعانيان، لذا كانت العودة مرتبة.

هناك إثارة: واجه كارلوس ساينز تدقيقاً بعد حادث مع لانس سترول، مما وضع P3 الخاص به في يد الحكام. كما تم استدعاء مرسيدس بسبب أوراق الإعداد المتأخرة — ليس العنوان الإداري الذي تريده. لاس فيغاس مليئة بالأضواء المنعشة وقليلة الجاذبية، مع خطوط مستقيمة طويلة بما يكفي للتفكير في خيارات الحياة. مع تآكل المسار، يتحول من زلق إلى جاذب في عدد قليل من اللفات.

استنتاجات لاس فيغاس

• لاندو في القطب؛ بياستري P5 — ماكلارين ثابتة على سطح زلق.
• تقدم راسل في FP3 من فيرستابن — الطقس خلط كتاب الشكل.
• P3 لساينز قيد المراجعة؛ احتمال وجود تغيير في الشبكة يلوح في الأفق.
• تم توبيخ مرسيدس بسبب تأخر الأوراق.
• توقع احتمال سيارة الأمان وقطع قوية مع زيادة الجاذبية.

ملاحظة استراتيجية: في درجات الحرارة الباردة، تسخين الإطارات الأمامية هو زعيم صغير. السيارة التي تشعلها أولاً من المنعطف 1 عادة ما تملك اللفة الافتتاحية.

الخط السفلي

يبدو أن مرسيدس GLB ستضاعف من تصميمها الذكي وأجوائها العائلية، ويستمر فصل زر اللمس من فولكس فاجن في الصدى في صالات العرض والمحاكم، وذكرتنا RX‑7 أن الأصالة لا تزال تبيع، وتمنحنا جائزة لاس فيغاس الكبرى ورقة جامحة رطبة. سأختار هذه الخلطة على يوم أخبار هادئ في كل مرة.

الأسئلة الشائعة

• متى ستصدر مرسيدس GLB الجديدة؟
  لم تحدد مرسيدس التوقيت بعد، لكن التمويه قد زال والكشف قريب. توقع نافذة إطلاق تبقيها متماشية مع دورة الموديلات الحالية.
• هل ستظل مرسيدس GLB تقدم سبعة مقاعد؟
  نعم — الصف الثالث الاختياري هو توقيع GLB. إنه الأفضل للأطفال، لكنه رائع أن يكون لديك في حالة الطوارئ.
• كيف تقارن مرسيدس GLB مع بي إم دبليو X1 وأودي Q3؟
  تشعر X1 بأنها أكثر رياضية وQ3 فاخرة، لكن لا تقدم أي منهما صفاً ثالثاً. تفوز GLB من حيث المساحة والرؤية؛ جرب جودة القيادة للتأكد من أنك تحب ضبطها.
• هل مرسيدس GLB جيدة للرحلات البرية؟
  بالتأكيد. مساحة الشحن المربعة سهلة التعبئة، ومع الدفع الرباعي، فهي مثالية لعطلات الجبال. فقط اختر نظام التحكم التكيفي واحتياطي إذا كنت تتجول في المسافات.
• ما هو الأمر مع أزرار اللمس السعوية من فولكس فاجن؟
  تسعى فولكس فاجن لإسقاط دعوى قضائية حول عناصر التحكم باللمس في ID.4. العديد من الموديلات المحدثة بالفعل تعيد الأزرار الفيزيائية وإضاءة أفضل.