أخبار السيارات اليومية: Hyundai i30 N قد تصبح هجينة، خطة Toyota المزدحمة، و Ineos مفتوح السقف لرصد الزرافات

بدأت صباحي مع فنجان من الإسبريسو وقلق خفيف حول موت سيارات الهاتش الساخنة—ثم همسة حول استمرار Hyundai i30 N (مع لمسة هجينة) أعادت لي الابتسامة. ومن هناك كانت عناوين Toyota المتغيرة، وتحركات Ford الهادئة في أوروبا، و Ineos Grenadier الذي يعد بمثابة حروق شمس متحركة. في مكان ما بين كل ذلك، يستمر حساب سيارات الدفع الكهربائي في أوروبا في التغير وحجز جاك دوهان موعدًا مع سوزوكا. دعونا نفكك الأمر.

Hyundai i30 N: سيارة الهاتش الساخنة التي لا تتوقف (وقد تضيف بطاريات)

تشير التقارير إلى أن Hyundai i30 N ستبقى، ربما مع بعض أشكال المساعدة الكهربائية. بصراحة، هذا جيد. آخر مرة قمت فيها بقيادة i30 N عبر طرق B المتضررة، كانت دفعة محرك 2.0 لتر توربو (حوالي 206 كيلو واط/276 حصان) والفرق المثير حقًا تحول الدوارات الممطرة إلى نكات خاصة بيني وبين المحور الأمامي. إذا أضافت Hyundai مساعدة هجينة—من المحتمل أن تكون هجينة خفيفة أو دفع كهربائي مضغوط—يمكنني أن أرى عزم دوران أكثر سلاسة، وفواتير وقود أقل، وشيئًا من التحضر في المدينة. المقايضة؟ الوزن. دائمًا الوزن.

لماذا لا تزال Hyundai i30 N مهمة

• إنها واحدة من آخر سيارات الهاتش الساخنة التي لا تزال تشعر بالمرح، وليست مهدئة.
• توجيه يتحدث؛ مقدمة تلدغ أقوى من معظم.
• سرعة حقيقية: فكر في حوالي 0–100 كم/ساعة في الخمسينات العالية مع DCT، والستينات المنخفضة مع يدوي إذا كنت مرتبًا مع القابض.

كيف قد تقود Hyundai i30 N هجينة

تخيل اختفاء نعومة عدم الدفع، ودفعة كهربائية صغيرة تنعم الفجوة بين الثانية والثالثة، واستعادة الفرامل التي (إذا تم ضبطها بشكل صحيح) بالكاد تسجل. عندما جربت إعدادات مماثلة على طرق وعرة في سيارات هجينة أخرى، كانت الأفضل تشعر وكأنها ريح خلفية. والأسوأ كانت تشبه بطانية مبللة. آمل أن تكون الأولى.

Hyundai i30 N: قائمة أمنياتي للتحديث

• احتفظ بإحساس التوجيه وتلك الخلفية المرحة قليلاً. لا تقم بتعقيمها.
• يجب أن تستمر خيار اليدوي - حتى لو كانت DCT تبيع أكثر منها.
• الأصوات الناتجة عن العادم ممتعة، لكن تخلص من الضجيج على الطرق السريعة عند 110 كم/س.
• اختصارات المعلومات الترفيهية على العجلة، من فضلك. الضغط على الشاشة في منتصف المنعطف ليس رياضة.

ثلاثاء Toyota: إصلاحات الأمان، حديث هايلكس هايبرد، تلميحات تاكوما الأسترالية، وقرن مع حبل ليكزس

Toyota تعترف بمشاكل الأمان

اعترفت Toyota بمخاوف الأمان المستمرة وتقول إن الإصلاحات قيد التنفيذ. ذكر لي بعض الملاك أنهم بدأوا في التحقق من أقفال الأبواب في مواقف السيارات المظلمة - لا يمكن لومهم. توقع تحديثات برمجية، وفي بعض الحالات، تغييرات في الأجهزة. في هذه الأثناء، النصيحة المملة تعمل:

• استخدم الأقفال الميتة؛ لا تترك المفاتيح بالقرب من الباب الأمامي.
• قفل التوجيه القديم = رادع لا يقدر بثمن.
• ركن السيارة بمقدمة نحو الجدار حيثما كان ذلك ممكنًا لحجب الوصول إلى النقاط الضعيفة.

هايلكس هايبرد قيد النظر بجدية

تقوم Toyota بدراسة هايبرد هايلكس - ليس لكل فئة، ولكن بما يكفي ليكون له تأثير. لقد flirted بالفعل مع مساعدة 48V في بعض الأسواق. سيكون هايبرد كامل يقلل من استهلاك المدينة ويضيف عزم دوران منخفض السرعة في الطرق الوعرة رائعًا. لقد قمت برحلات طويلة في Outback باستخدام الديزل؛ عدد أقل من توقفات الوقود وانطلاقات أكثر هدوءًا تُحدث فرقًا عندما تكون على بعد ساعات من أي مكان. فقط لا تقم بتقليل الحمولة أو السحب.

فرص تاكوما في أستراليا حقيقية

تستند تاكوما الجديدة على هيكل TNGA-F وتقدم نظام الهجين i-FORCE MAX في الخارج. تبدو وكأنها السيارة المناسبة لعطلات نهاية الأسبوع على الشاطئ وجولات منتصف الأسبوع في بونينغز. اللغز هو القيادة باليد اليمنى ومكانها بجانب هاي لوكس من حيث السعر والغرض. إذا تمكنت Toyota من تحقيق ذلك، فستكون صفقة رائعة.

قد يتم بيع سيارة سنتشري الفاخرة عبر ليكزس في أستراليا

هناك حديث حول بيع سيارة سنتشري عبر ليكزس محليًا. يبدو منطقيًا. تخيل ضيافة ليكزس محاطة بأكثر سيارات Toyota فخامة—جاهزة للسائق، هادئة كهمس، وعكس الصخب. جلست ذات مرة في سيارة سنتشري تتقدم ببطء عبر طوكيو؛ شعرت وكأنني في مكتبة ناعمة حيث الرفوف مصنوعة من الكشمير.

نقطة التحول في نظام الدفع في أستراليا: ما يقرب من 30% من السيارات الجديدة كهربائية

وفقًا لـ CarExpert، فإن السيارات الهجينة، والهجينة القابلة للشحن، والسيارات الكهربائية تتجه نحو 30% من السوق. يتماشى ذلك مع ما يقوله لي التجار: الهجينة هي الأبطال الخفيون، والسيارات الكهربائية تتزايد في الضواحي مع شحن منزلي موثوق، والهجينة القابلة للشحن هي صديق المترددين.

• السائقون يحبون: المزيد من الخيارات، أسعار أكثر تنافسية، وتوفير حقيقي في الوقود.
• لا يزال هناك مشكلة: شحن عام غير موحد بمجرد مغادرتك المدن الكبرى.
• الموجة التالية: شاحنات هجينة وسيارات كهربائية في المدن بأسعار مغرية لمشتري كورولا.

استراتيجية Ford الأوروبية: هيكل رينو لسيارات كهربائية اقتصادية، وتحديث لا يمكنك الحصول عليه

Ford ستستخدم منصة رينو لسيارتين كهربائيتين ميسورتين

تقرير Autocar يشير إلى أن Ford ستعتمد على منصة طورتها رينو لسيارتين كهربائيتين ميسورتين في أوروبا. هذا ذكي. السيارات الكهربائية مكلفة عند القيام بها بمفردها، ورينو تعرف طريقها حول السيارات الكهربائية الصغيرة إلى المتوسطة. توقع نطاقات واقعية، وأحجام متواضعة، وأسعار لا تخيف خريجي فييستا.

تحديث إكسبلورر يظهر - لكن ليس في الولايات المتحدة

هناك إكسبلورر مُجدد، لكنه ليس لأمريكا. يمكن أن يكون نظام تسمية Ford العالمي متاهة: نفس الشارات، وجوه وتقنيات مختلفة. إذا قمت باستئجار إكسبلورر في أوروبا واعتقدت أنه يبدو... مختلفًا - فأنت لست تتخيل ذلك.

تحويلة سريعة: سيارة Ford الرياضية التي كادت أن تكون

يبدو أن نموذج Ford رائع كاد أن يصبح أول سيارة رياضية حقيقية للعلامة التجارية. أستمر في تخيل سيارة هالو من بلو أوفال تقوم بنقل الأطفال إلى المدرسة خلال النهار وتقوم بأيام الحلبة في الليل. في مكان ما، نموذج طيني يتذمر في قبو، وبصراحة، نفس الشيء.

مشاهد لعبة إينيوس جرينادير: السقف؟ اختياري.

بنت إينيوس بالضبط ما يطلبه مرشد السفاري الخاص بك:

• سقف مفتوح بزاوية عالية وفتحات جانبية لرؤية غير معوقة.
• كابينة قابلة للغسل—قم برشها، ثم جففها، واذهب مجددًا.
• نفس هيكل السلم القوي والمعدات ذات النطاق المنخفض في الأسفل.

ما ستحبه: الصدق. ما ستفتقده: عزل الصوت. احزم واقي الشمس؛ قبعتك هي السقف الداخلي.

مراقبة التصميم: مرسيدس GLB الجديدة تتمتع بلمسة ذكية

GLB الجديدة، ولا أستطيع أن أراها بشكل مختلف—تلميحات صغيرة تشبه سمارت في الأضواء والأسطح. ضمن عائلة مرسيدس/سمارت، يبدو أن بعض التداخل في الحمض النووي أمر لا مفر منه. ومع ذلك، فإن تصميم GLB لا يزال رائعًا للعائلات في المدينة: حجم مضغوط، فائدة مربعة، صف ثالث عرضي، وسهولة في ركن السيارة عندما تصبح جولة المدرسة فوضوية.

تحركات ماكرو: هل ستخف قبضة العلامات التجارية الصينية على أوروبا؟

تحليل أوتوكار يشير إلى أن التحديات تزداد صعوبة: الرسوم الجمركية، تحقيقات مكافحة الدعم، قواعد المنشأ على البطاريات، واندفاع من العلامات التجارية الأوروبية للتوطين أو الشراكة (انظر Ford–رينو). لا أعتقد أن العلامات التجارية الصينية ستختفي—فهي قوية جدًا في التكنولوجيا والقيمة—لكن ميزة التسعير الكبيرة قد تضعف. توقع المزيد من التجميع الأوروبي وأقل من صدمات الأسعار في المتاجر الرخيصة.

دقيقة في سباقات السيارات: جاك دوهان سيختبر في سوبر فورمولا في سوزوكا

جاك دوهان هو استدعاء متأخر لاختبار سوبر فورمولا في سوزوكا، وهذه خطوة قوية. السيارات سريعة جداً - قريبة من الفورمولا 1 في الانعطافات - وسوزوكا هي اختبار حقيقي للمهارات. إذا كنت تحب السيارات ذات المقعد الواحد بصوت عالٍ، خفيفة، ودقيقة، فهذا هو خطتك للبث يوم الأحد.

تحقق من الواقع خلال العطلات: أربعة من كل خمسة أستراليين يعترفون بالغضب على الطريق

مع بدء ازدحام المرور في عيد الميلاد، يقول ما يقرب من 80% من الأستراليين إنهم تعرضوا أو قاموا بإظهار الغضب على الطريق. شاهدت شخصين بالغين طبيعيين يتفككون بسبب مكان لوقوف السيارات العام الماضي. إليك بعض النصائح للحفاظ على sanity:

• أضف 10 دقائق لكل رحلة. إنها أرخص من العلاج.
• النوافذ مغلقة، والفم مغلق. لن "تربح".
• وجبات خفيفة وماء على متن الطائرة - الجوع حقيقي وخطير.

الخلاصة

يبدو أن Hyundai i30 N ستستمر في إشعال شعلة الهاتشباك الساخنة - ربما مع دفعة كهربائية صغيرة - بينما تتعامل Toyota مع إصلاحات الأمان، والشاحنات الهجينة، و Century الفاخرة التي قد تتصافح مع Lexus. تتعاون Ford لجعل السيارات الكهربائية في متناول الجميع، وبنت Ineos نسخة سفاري مع سماء أكثر من السقف، والسوق يستمر في التحرك نحو الكهربة سواء كنا مستعدين أم لا. احضر خريطة الشاحن، وكريم الشمس، وإحساسك بالفكاهة.

الأسئلة الشائعة

• هل ستصبح Hyundai i30 N هجينة بالتأكيد؟ لم يتم التأكيد، لكن التقارير تشير إلى بعض مستويات المساعدة الكهربائية - فكر في الهجين الخفيف أو دفعة كهربائية صغيرة بدلاً من سيارة كهربائية كاملة.
• هل ستحتفظ Hyundai i30 N بناقل حركة يدوي؟ هذا هو الأمل. الناقل اليدوي جزء من سحرها، حتى لو كان DCT أسرع وأكثر شعبية.
• هل ستحصل أستراليا على HiLux هجينة؟ تقول Toyota إنها قيد النظر لبعض الطرازات المحددة. ستكون أرقام الحمولة والسحب حاسمة.
• هل ستأتي Tacoma الجديدة إلى أستراليا؟ يتم تقييمها. ستحدد جدوى القيادة باليد اليمنى والأسعار مقارنةً بـ HiLux.
• ما هو الغرض الفعلي من Ineos Grenadier Game Viewer؟ عمليات السفاري والحياة البرية - رؤية في الهواء الطلق، أساسات قوية، وزخارف بسيطة. هل هو مناسب لنقل الأطفال إلى المدرسة؟ ليس مثالياً.