بي إم دبليو 3 سيريز E30 سيدان (1982–1994): الكلاسيكية الصندوقية التي لا تزال حية
لقد قضيت وقتاً كافياً مع بي إم دبليو 3 سيريز E30 سيدان لأعرف أمرين: إنها أصغر مما توحي به الذاكرة، ولكن بطريقة ما أكبر من حيث الشخصية. في المرة الأولى التي قمت فيها بقيادة E30 على طريق خشن، كان التوجيه يتحدث في يدي مثل صديق صادق، والشاسيه يتنفس مع السطح، ووجدت نفسي أبتسم عند سرعة 40 ميل في الساعة. لا سرعات بطولية. فقط تلك التوازن القديم من بي إم دبليو الذي جعل العلامة التجارية شهيرة.
إذا كنت هنا لتعيش تلك الأجواء أو للحفاظ على E30 الخاصة بك في حالة ممتازة، فأنت في المكان الصحيح. في AutoWin، يدرك الفريق لماذا تظل هذه السيارة التنفيذية المدمجة بطلاً للعبادة. ونعم، مجموعة جيدة من mats الأرضية تعني أكثر مما تتوقع. ولكننا سنتطرق إلى ذلك لاحقًا.
كاشفاً عن إرث بي إم دبليو 3 سيريز E30 سيدان
تم إطلاقها في عام 1982 كجيل ثاني من 3 سيريز، وتعتبر E30 سيدان تطويراً لصيغة "السائق أولاً" من بي إم دبليو. خطوط نظيفة، أبعاد مرتبة، وواجهة علوية مرتفعة — هناك سبب يجعلها تبدو صحيحة من كل زاوية. على مدار الفترة من 1982 إلى 1994، تطورت E30 من محركات رباعية الأسطوانات إلى محركات ستة سلسة، وحتى نسخة دفع رباعي، 325iX—أول 3 سيريز ذات دفع رباعي.
ما جعل E30 مميزة آنذاك لا يزال صحيحًا اليوم: توجيه هيدروليكي يتحدث، شاسيه يتحرك دون أن يخيفك، وداخلية تجمع بين ergonomics دقيقة وأعمدة رفيعة. تحصل على الأداء دون تظاهر، والراحة دون زيادة. مثل الانزلاق في أحذية جلدية مصنوعة بشكل جيد بعد يوم في أحذية من الفوم.
قيادة والعيش مع بي إم دبليو 3 سيريز E30 سيدان
في صباح مشمس، تنطلق 325i المدعومة من محرك M20 بوقع مثقف - أكثر نعومة من صرخة. داخل المدينة، تشعر السيارة خفيفة على أطراف أصابعها. القابض صادق، ونقلات السرعة ذات الخمس سرعات هادفة، ودواسة الفرامل صلبة. عند سرعات الطرق السريعة، تصبح السيارة مستقرة. هادئة بما يكفي لسماع أطفالك يتجادلون في الخلف، وهو ما، بناءً على اليوم، يعد دليلاً على الرقي أو عيباً.
بي إم دبليو 3 سيريز E30 سيدان: المحركات والأداء لمحة سريعة
- 318i (محرك M10 في البداية، لاحقاً M40 1.8L رباعي الأسطوانات): حوالي 101-113 حصان؛ من 0 إلى 60 ميل في الساعة في العشر ثواني المنخفضة؛ اقتصادية وبسيطة.
- 318is (M42 1.8L DOHC رباعي الأسطوانات): حوالي 134 حصان؛ فرحة في التحول، مقدمة أخف، توازن لطيف.
- 320i/320iS (تختلف الأسواق): حوالي منتصف 120 حصان؛ نقطة توازن غير مبالغ فيها في بعض المناطق.
- 325e/325es (محرك 2.7L “eta” ستة أسطوانات): حوالي 121–127 حصان؛ عزم طويل، تروس مريحة.
- 325i/325is (محرك 2.5L M20 ستة أسطوانات): حوالي 168 حصان؛ من 0 إلى 60 ميل في الساعة في السبع ثواني العالية مع ناقل حركة يدوي؛ خيار المتحمسين الافتراضي.
- 325iX (دفع رباعي): نفس محرك الستة أسطوانات 2.5L مع قبضة لجميع الظروف الجوية؛ مفضل للعبادة اليوم.
هل تساءلت عن الاقتصاد في العالم الحقيقي؟ توقع حوالي 18-24 ميل لكل جالون للسيارات ذات الست أسطوانات و حتى العشرينات المرتفعة للسيارات ذات الأربع أسطوانات إذا حافظت على عدد الثورات تحت السيطرة. يتراوح الوزن تقريباً من 2600 إلى 2900 رطل حسب المواصفات. خفيف بمعايير اليوم، وهو ما يجعل التجربة مميزة.
- قدمت E30 325iX الدفع الرباعي لعائلة 3 سيريز.
- كانت E30 M3—بينما هي تصميم هيكلي مختلف—منبثقة من سباقات السيارات السياحية ولا تزال واحدة من أيقونات بي إم دبليو الأكثر طلباً.
- كان هذا الشبك الشهير بمدخل الهواء وبروفيله العصري ليس فقط جذاباً—بل ساعد في الديناميكا الهوائية والكفاءة في وقته.
بي إم دبليو 3 سيريز E30 سيدان مقابل منافسيها في تلك الحقبة
| الموديل | السنوات (تقريباً) | نطاق القوة | نظام الدفع | الشخصية |
|---|---|---|---|---|
| بي إم دبليو 3 سيريز E30 سيدان | 1982–1994 | ~100–168 حصان (غير M) | دفع خلفي؛ دفع رباعي (325iX) | توجيه حيوي، توازن مرن، حجم مضغوط |
| مرسيدس 190E (W201) | 1982–1993 | ~102–185 حصان (غير كوزورث) | دفع خلفي | بناء شبيه بخزنة بنكية، ديناميكيات أهدأ، غير متكلف |
| أودي 80/90 (B3/B4) | 1986–1995 | ~90–170+ حصان | دفع أمامي؛ quattro AWD | قبضة في جميع الظروف الجوية، داخلية مرتبة، شعور توجيه أقل |
بي إم دبليو 3 سيريز E30 سيدان: القطع والعناية والإكسسوارات المناسبة
الحفاظ على E30 هو جزء من المهنة وجزء من الطقوس. راقب الصدأ (الأقواس الخلفية، الأجزاء السفلية، حوض البطارية)، قم بتجديد الأربطة، واحترم أحزمة الوقت على محركات M20 الستة. ميزات صغيرة؟ مفاتيح النوافذ التي تتطلب فترة تعلم، مصابيح عدادات مطفأة، وعداد كيلومترات يتوقف بشكل دوري. هل هي ساحرة؟ في الأغلب. مزعجة؟ أحياناً. قابلة للإصلاح؟ بالتأكيد.
تحدث التفاصيل الداخلية فرقًا أكبر مما يعتقده الناس. سجادات جديدة، سجاد نظيف، جوانب مرتبة—فجأة تبدو السيارة محبوبة مرة أخرى. وهنا يأتي دور AutoWin مع إكسسوارات مصممة تناسب بشكل صحيح منذ البداية.
سجادات ممتازة تناسب: ترقية يومية
إذا كنت لا تزال تستخدم سجادة OEM البالية، فقد حان الوقت. الحماية المناسبة للأرضية تبقي المقصورة تبدو حادة وتعزز من قيمة إعادة البيع. لقد جربت مجموعة لم تناسب—وكانت أسرع طريق للسب باللغتين الألمانية. المجموعات أدناه مصنوعة خصيصًا لـ 3 سيريز E30 سيدان وتبدو متينة تحت الأقدام.
- تناسب مصممة لقاعدة أرضية E30 سيدان—لا توجد زوايا ملتفة.
- مواد شديدة التحمل لا تصبح لامعة أو زلقة.
- خيارات اللون والحواف لتتناسب مع أو تناقض الداخلية الخاصة بك.
- سهلة التنظيف بعد فوضى سيارات وقهوة أو جولات تزلج.
إذا كنت تستعد لإعداد بي إم دبليو لديك للفصل التالي، فإن مجموعة AutoWin لـ 3 سيريز E30 سيدان واسعة ومنسقة. من السجادات إلى قطع الداخلية الأخرى، كل شيء مبني حول الملاءمة، والنهاية، وطول العمر.
أفضل مكان لشراء سجادات الأرضية لسيارتك بي إم دبليو 3 سيريز E30 سيدان
يجب أن تكون عملية التسوق سهلة، وليست بحثاً عن كنز في حاوية قطع الغيار. يتيح لك متجر AutoWin الإلكتروني تصفح حسب الموديل—بي إم دبليو 3 سيريز E30 سيدان—مع خيارات دفع آمنة وشحن معقول. لقد وجهت بعض المالكين الجدد إلى هناك بعد أن اشتروا سيارة نظيفة لا تزال تحتوي على سجادة أصلية ملطخة بالقهوة. وبعد أسبوع؟ تبدو المقصورة أصغر عشر سنوات.
بي إم دبليو 3 سيريز E30 سيدان: نصائح ملكية
- الرعاية الروتينية: خدمة أحزمة التوقيت على محركات M20 أمر لا يمكن التفاوض عليه؛ محرك DOHC رباعي الأسطوانات (M42) يستخدم سلسلة.
- الشاسيه: تجديد الأجزاء السفلية للعجلات يمكن أن يغير الإحساس بشكل كبير عند تجديدها.
- الكهرباء: مقاوم محرك المروحة، تروس العداد، ومفاتيح النوافذ هي إصلاحات شائعة.
- هيكل السيارة: افحص نقاط رفع السيارة، والأقواس الخلفية، وحوض البطارية، وإطار الزجاج الأمامي السفلي بحثاً عن التآكل.
- ملاحظة الدفع الرباعي: قطع 325iX أكثر تخصصاً—سيارة سيدان ممتازة لجميع الأحوال الجوية، ولكن ضع في اعتبارك ميزانيتك وفقاً لذلك.
بي إم دبليو 3 سيريز E30 سيدان: لماذا لا تزال تعمل اليوم
لأنها صادقة. ليست بحاجة إلى 400 حصان لجعل التنقل يشعر وكأنه قيادة. تناسب E30 في مرآب حديث، وتنزلق في شوارع المدينة بلا ضغوط، ولا تزال تحتفظ بتلك اللمسة الماكرة القليلة في طرق B يوم الأحد. إنها أيضًا سيارة تعطي مكافآت للعناية. احتفظ بها في حالة جيدة، حافظ عليها، وستعيد لك أكثر مما تطلبه.
الخلاصة: بي إم دبليو 3 سيريز E30 سيدان هي نقطة التوازن المثالية
كلاسيكية بما يكفي لجذب الأنظار، وعصرية بما يكفي للاستخدام اليومي—تضرب بي إم دبليو 3 سيريز E30 سيدان ذلك الوسط النادر. سواء كنت تبحث عن 325i المثالية، أو تعيد إحياء 318i، أو مجرد تحديث المقصورة بسجادات مناسبة من AutoWin، فإن هذه الأسطورة الصندوقية لا تزال تقدم ما هو أهم: الشعور. و بصراحة، هذا هو السبب في أننا هنا جميعًا.
الأسئلة الشائعة: بي إم دبليو 3 سيريز E30 سيدان
- أي محرك لسيارة E30 سيدان هو الأفضل للاستخدام اليومي؟
لتحقيق توازن القوة والبساطة، يعتبر محرك 2.5L في 325i هو النقطة المثالية؛ بينما تعتبر 318is أخف وأسرع في الدوران إذا كنت تفضل الأربعة. - ماذا يجب أن أفحصه قبل شراء E30؟
الصدأ (الأقواس، الأجزاء السفلية، حوض البطارية)، تاريخ أحزمة التوقيت على سيارات M20، والأربطة التعليق، وبعض الأعطال الكهربائية مثل تروس العداد. - كيف يختلف 325iX؟
تضيف الدفع الرباعي للثقة في جميع الأحوال الجوية؛ القطع أكثر تخصصاً لذا خطط للصيانة وفقًا لذلك. - هل هناك ترقيات داخلية سهلة؟
نعم—تساعد سجادات الأرضية المصممة من AutoWin على الحفاظ على نظافة السجاد وتحسين إعادة البيع؛ كما أن أغطية الجير وتغليف عجلة القيادة تعزز المظهر الداخلي. - هل تعتبر E30 مكلفة للصيانة؟
ليس إذا كنت تبقى متقدماً في الرعاية الوقائية. توفر الأجزاء متاحة بشكل جيد، ومعظم الأعمال مناسبة للأعمال DIY خلال عطلة نهاية الأسبوع.
