مراجعة بي إم دبليو M4 G82 كوبيه (2021–2025): قوة مع أسلوب

تُعتبر بي إم دبليو M4 G82 كوبيه واحدة من تلك السيارات الرياضية النادرة التي تستقبلك بعبوس ثم تتصرف مثل رجل مهذب أثناء الذهاب للمدرسة. عندما قمت بقيادتها للمرة الأولى، كان الجو ممطرًا - صيف بريطاني نموذجي - وأتذكر انزلاقي على طريق فرعي زلق أفكر، "حسنًا، دعونا نرى إن كانت هذه السيارة ستفي بوعودها." وقد فعلت. بشدة. على الورق، الأرقام مثيرة (473 حصان في السيارة العادية، 503 حصان و479 رطل-قدم في النسخة المنافسة؛ 0–60 ميل في الساعة في 3.4 ثوان فقط)، لكن الطريقة التي تشعر بها M4 أثناء مرورك بها في حركة المرور أو تجولك في الطرق الخلفية هي ما يبقى معك.

الأداء: بي إم دبليو M4 G82 كوبيه وقلب الوحش

محرك بي إم دبليو ذي سعة 3.0 ليتر المكون من ست أسطوانات مع شاحن توربيني (S58) يمتلك تلك العجالة القديمة المعتادة لمركبات M مع جدار حديث من عزم الدوران. في السيارة الأساسية، يحافظ نظام نقل الحركة المانيوال ذو 6 سرعات على تفاعلك - شكرًا لهم لإبقائهم على ذلك. النسخة المنافسة تأتي مع 503 حصان ونظام نقل حركة أوتوماتيكي ذو 8 سرعات سريع للغاية، بالإضافة إلى نظام دفع كلي اختياري xDrive.

ما هي نكهتي المفضلة؟ المنافسة مع xDrive. مع تقديم المحور الأمامي، تمسك السيارة بالأرض على الإسفلت الرطب مثل الكلب لابردور بعد كرة تنس. نظام التحكم في الانطلاق فعال بشكل مضحك؛ 0–60 ميل في الساعة في منتصف الثلاثينيات، ثم تواصل الانطلاق. رأيت سرعة تصل إلى 280 كم/ساعة (174 ميل في الساعة) على طريق غير محدود في ألمانيا وشعرت أن M4 مستقرة، وليست عائمة. بعد 5000 دورة في الدقيقة، تنطلق هذه الشخصية المُفاجئة "تقدم، بسرعة" مع توفر العزم في كل مكان للقيام بتجاوزات سهلة في السرعة السابعة.

نقد؟ قليل. في وضعية الراحة، في بعض الأحيان يسعى نظام نقل الحركة ذو 8 سرعات إلى التروس الأعلى بشغف زائد حول المدينة، وقد يشعر لك عزم الفرامل في البداية بأنه أكثر من اللازم حتى تعيد ضبط نفسك. التوجيه دقيق وسريع، وإن كان مع بعض الفلاتر؛ عند التحويل إلى وضع الرياضة، يستيقظ بشكل لائق دون أن يبدو كرتونيًا. على الطرق الوعرة، احتفظت بمستوى التعليق في إعداداته الأكثر نعومة - يحافظ على أسنانك بينما يتحكم في انحدار الهيكل.

التصميم: بي إم دبليو M4 G82 كوبيه، وجه جريء وأكتاف عريضة

نعم، الشبكة. إنها تثير النقاشات. لم أقنع بها في الصور؛ لكن عند رؤيتها شخصياً، يصبح الأمر أكثر وضوحًا، خاصة مع الطلاء الداكن أو القطع الكاربونية التي تجعلها تبدو أكثر تناسقًا. المظهر رائع: أقواس منتفخة، مؤخرة منخفضة، وأطراف مزدوجة لا تبدو كأنها تم plumbing. السقف المصنوع من الكربون ليس موجودًا فقط للتفاخر أيضًا - بل يقلل من مركز الثقل ويعطي الشكل انعطافًا رياضيًا. يلاحظها السائقون على الفور. وكذلك المراهقون مع الهواتف.

داخل بي إم دبليو M4 G82 كوبيه: مقاعد رياضية، تكنولوجيا، وروتين يومي

انزلق إلى مقاعد الكربون الرياضية الاختيارية وستشعر كأنك قد أُدخلت في لعبة مضمار. تبدو مذهلة وتحتفظ بك بإحكام خلال المنعطفات الطويلة. لكن إنذار العدل: الخروج منها عند ارتداء الجينز الضيق يصبح نوعًا من الرياضة التنافسية. المقاعد الرياضية القياسية أكثر وديّة إذا كنت تشارك الركوب أو تتوقف كثيرًا.

من ناحية التكنولوجيا، تعمل السيارات السابقة بنظام iDrive 7 مع أزرار فعلية ووحدة تحكم دوارة كلاسيكية؛ أما الطرازات اللاحقة، فتُجهز بشاشة منحنية ونظام iDrive 8/8.5. كلاهما سريع ومليء بالميزات. لا زلت أفضل المقبض عندما أكون أسرع - النقر على أيقونات صغيرة أثناء الانعطاف ليس نوعًا من الإثارة بالنسبة لي. نظام CarPlay اللاسلكي مستقر، وجودة الصوت قوية، وعرض المعلومات على الزجاج من بين الأفضل في السوق.

العيش مع بي إم دبليو M4 G82 كوبيه: رحلات المدرسة إلى سباقات السبت

قمت برحلة ذهاب وإياب لمسافة 400 ميل - طرق سريعة، طرق فرعية متقطعة، قليل من المدينة - وخرجت وأنا نشيط. يقوم التعليق التكيفي بامتصاص تأثير الحفر دون أن يجعل المقصورة تشعر وكأنها هلام. الصوت؟ هادئ بما يكفي عند سرعة 70 ميل في الساعة لسماع أطفالك يتجادلون حول من سيستخدم كابل aux، ولكنه يخرج صوتًا غاضبًا ومرحًا عندما تقوم بتغيير وضع القيادة. الاقتصاد في العالم الحقيقي كان حوالي 24-26 ميل في الجالون على الطرق السريعة مع النسخة الأوتوماتيكية؛ وعندما تشعر بالنشاط، قد تصل إلى منتصف لارتفاع الهمسات.

التخزين جيد بالنسبة لسيارة كوبيه. تحتفظ الصندوق بحقائب عطلة نهاية الأسبوع أو عربة أطفال مطوية، والمقاعد الخلفية المنقسمة تجعل الرحلات إلى إيكيا أقل إحراجًا. قال لي بعض الملاك إنهم يستخدمون M4 يوميًا بكل سرور؛ واحد من الآباء أطلق عليها لقب "سيارة الأفعوانية" لأن أطفالهم الصغار يصيحون بفرحة في كل مرة ينغمس في السرعة الثالثة. نفس الشيء، صديقي. نفس الشيء.

حماية السيارات من التلف

شيء صغير يحقق فرقًا كبيرًا: حماية المقصورة التي وقعت في حبها. AutoWin تقدم حصائر أرضية مصممة خصيصًا لـ G82 تناسب بشكل محكم حول الدواسات ونفق نقل الحركة، مما يعني أن الرمال والملح الشتوي لا تغزو السجاد. جربت مجموعة الألكانترا - تبدو وكأنها أصلية+، وتظهر كذلك. خيارات الجلد البني والأحمر هي طريقة ممتعة لتنسيق داخليتك؛ كما أنها تمنع تآكل الكعب تحت دواسة السرعة.

مقارنة سريعة: بي إم دبليو M4 G82 كوبيه مقابل المنافسين

حقائق مثيرة حول بي إم دبليو M4 G82 كوبيه

• متاحة مع كل من أنظمة ناقل الحركة المانيوال والأوتوماتيكي - وهذا نادر في سوق اليوم.
• المقاعد الرياضية الكربونية الاختيارية توفر الوزن وتبدو ممتازة، لكن ليست مريحة في أماكن الانتظار الضيقة.
• صوت العادم قابل للتعديل - هادئ في وضع الراحة، جريء في وضع الرياضة بلس. سيتعرف جيرانك على جدولك الزمني على أي حال.
• يمكن لسيارات xDrive العمل فقط بالدفع الخلفي في وضع 2WD لأحباط حقيقية (حلبة، جافة، الكثير من المساحة - كن عاقلًا).
• تتميز السيارات الأحدث بالشاشة المنحنية مع iDrive 8/8.5، بينما تعمل السيارات السابقة على نفس إعداد iDrive 7 الممتاز.

الخاتمة: بي إم دبليو M4 G82 كوبيه تحقق المطلوب

تُعتبر بي إم دبليو M4 G82 كوبيه سعيدة بنفس القدر أثناء اقتحام الطريق المفضل لديك عند الفجر مثلما هي أثناء السير بهدوء في تنقلات يوم الثلاثاء. إنها سريعة بشكل صارخ، بالتأكيد، لكنها أيضًا هادئة ومهذبة، وغريبة بعض الشيء في اعتبارات الراحة. يمكن أن يكون التوجيه أكثر تفاعلًا، وقد تُثير الشبكة نقاشات حول مائدة العشاء، ويتطلب نظام المعلومات بعض التعلم - لكن التجربة الأساسية رائعة. أضف بعض اللمسات المدروسة - مثل حصائر AutoWin الفاخرة - وستحصل على كوبيه فاخرة تشعرك بالأهمية كل يوم.

الأسئلة الشائعة

كم عدد الأحصنة التي تمتلكها بي إم دبليو M4 G82؟

تولد السيارة الأساسية ذات الدفع الخلفي 473 حصان، بينما تدفع النسخة المنافسة إلى 503 حصان و479 رطل-قدم. قد ترى الطرازات اللاحقة من النسخة المنافسة زيادة صغيرة في القوة حسب سنة الطراز.

ما مدى سرعة بي إم دبليو M4 G82 كوبيه؟

تقوم المنافسة xDrive بتسارع 0–60 ميل في الساعة في حوالي 3.4 ثوان. السرعة القصوى هي 155 ميل في الساعة أو تصل إلى 174 ميل في الساعة مع حزمة سائق M.

هل يتوفر بي إم دبليو M4 G82 بناقل حركة يدوي؟

نعم. الطراز الخلفي ذو الدفع الخلفي الأساسي يقدم ناقل حركة يدوي ذو 6 سرعات - واحدة من آخر النماذج الصحيحة في هذه الفئة.

هل تعتبر بي إم دبليو M4 G82 كوبيه جيدة كسيارة يومية؟

مفاجأة، نعم. يجعلها الممتصات التكيفية، والاقتصاد الجيد على الطرق السريعة، ومقصورتها الهادئة خيارًا سهلاً للاستخدام اليومي - فقط انتبه لمرور السرعات مع المقاعد الكربونية.

مانيوال أم المنافسة xDrive - أيهما يجب أن أشتري؟

إذا كنت ترغب في الانغماس والنقاء، فإن الدفع اليدوي هو الاختيار. إذا كنت تبحث عن أقصى سرعة، وسحب في جميع الفصول، وسرعة سهلة، فاختر المنافسة xDrive.