من يملك شركة مازيراتي؟ هل تملك فيراري مازيراتي؟
لدي مكانة خاصة لمازيراتي منذ أن أطلقت سيارة كواتروبورتي صوت محركها في أحد مقاهي ميلانو، حولت الشارع بأكمله إلى قاعة حفلات. منذ ذلك الحين، قدت ليفانتي على طرق التزلج، واندفعت بسيارة جراناتوريسمو على طول ساحل أمالفي عند شروق الشمس، وبصراحة، ما زلت أبتسم في كل مرة أضغط فيها على زر التشغيل ويكلل ثلاثي الرمح حلقه. لكن دعونا نوضح سؤالاً يطرح أكثر من "كم تكلفة تغيير الزيت": من يملك شركة مازيراتي اليوم، وهل تملك فيراري مازيراتي؟
من يملك شركة مازيراتي في عام 2025؟
مازيراتي مملوكة لشركة ستيلانتيس، العملاق في صناعة السيارات الذي تشكل في عام 2021 من دمج فيات كرايسلر أوتومبيلز (FCA) مع مجموعة PSA الفرنسية. يقع مقر ستيلانتيس في أمستردام وتعتني بكل شيء من جيب إلى بيجو إلى ألفا روميو—نعم، ومازيراتي أيضاً. يبقى الثلاثي الرمح فخوراً بإيطاليته، مع تطوير وإنتاج مركزي في مودينا وتورينو.
هل تملك فيراري مازيراتي؟ الجواب المختصر والطويل
الإجابة المختصرة: لا. فيراري لا تملك مازيراتي اليوم.
الإجابة الطويلة: لفترة من الوقت، كانت فيراري تدير مازيراتي. في عام 1997، تولت فيراري (حينها تحت مظلة فيات) إدارة مازيراتي وساعدت في تحديث المصانع والمنتجات. في عام 2005، تم فصل مازيراتي عن فيراري وعادت إلى فيات، ثم FCA، والآن ستيلانتيس. تفرقت العلامتان، لكن العلاقة استمرت لأن فيراري كانت تزود العديد من مازيراتي بالمحركات خلال العقدين الأخيرين. هذه العلاقة توقفت الآن، حيث انتقلت مازيراتي إلى محركاتها الخاصة (ونماذج "فولجوري" الكهربائية).
جدول زمني سريع لملكية مازيراتي
| الفترة | المالك | ما الذي يهم |
|---|---|---|
| 1914–1968 | المؤسسون وعائلة أورسي | جذور سباق، هوية مودينا تتشكل |
| 1968–1975 | سيتروين | تدفق تكنولوجي، بعض السنوات الهجينة الفرنسية-الإيطالية |
| 1976–1993 | دي توماسو | تيربو ونكهة الثمانينات |
| 1993–1997 | فيات | استقرار، إعادة ضبط |
| 1997–2005 | فيراري (تحت فيات) | تجديد المصنع، روابط المحركات والهندسة |
| 2005–2020 | فيات / FCA | توسع غيبلي، كواتروبورتي، ليفانتي |
| 2021–الحاضر | ستيلانتيس | محرك نيتونو V6، سيارات فولجوري الكهربائية، إعادة تجديد العلامة التجارية |
من يملك شركة مازيراتي: أين تُصنع السيارات
تُصمم مازيراتي اليوم وتُهندَس في إيطاليا، مع الإنتاج الرئيسي في منشأة فيال سييرو مينوتي التاريخية في مودينا (فكر في سيارة MC20 الخارقة) وفي تورينو (ميرافيو) لنماذج مثل جراناتوريسمو وليفانتي. عندما قمت بجولة داخل مودينا، لاحظت كم أن الخط كان يبدو صغيراً مقارنة بالماركات الكبرى—أكثر استوديو من مصنع. ترى لماذا التفاصيل تبدو مقصودة بدلاً من أن تكون مجرد تجميع.
هل كنت تعلم؟ شعار "ثلاثي الرمح" لمازيراتي استلهم من نافورة نيبتون في بولونيا. وهذا هو السبب في أن حتى سيارات الدفع الرباعي تشعر بقليل من... الطابع الأوبرالي.
محركات مازيراتي: من قوة فيراري إلى نيتونو وفولجوري
بسبب ارتباطها القديم مع فيراري، لا يزال الناس يسألون إذا كانت مازيراتي تستخدم محركات فيراري. تاريخياً، قد فعلت العديد من المرات—خاصة V8 الصاخبة. ولكن ذلك بشكل كبير قد انتهى. قدمت MC20 محرك مازيراتي الخاص V6 نيتونو بسعة 3.0 ليتر مع احتراق بأسلوب غرفة احتراق متقدمة مثل فورمولا 1. إنه جوهرة: تصل إلى 621 حصاناً وصوت رائع. هناك أيضاً خط فولجوري (بالإيطالية يعني "صاعقة")، الذي يجعل مازيراتي كهربائية بالكامل. إعداد المحرك الثلاثي لجراناتوريسمو فولجوري يوفر حوالي 751 حصاناً وإطلاق من 0 إلى 60 ميل في الساعة في نطاق الثانيتين المرتفعة. ونعم، سيجعلك تبتسم.
كيف تقود (من مقعد السائق)
في سيارة MC20، القيادة خفيفة لكنها مدروسة؛ السيارة تدور من الوركين. على الطرق الوعرة خارج مودينا، كنت مفاجأً بمدى تماسك التعليق في وضعه الأكثر ليونة—صلب ولكن ليس هشا. بينما، جراناتوريسمو تروفيو، على النقيض، هي سيارة جولة فخمة أولاً: طويلة الساقين، هادئة بما يكفي لتسمع أطفالك يتجادلون في الخلف، وسريعة عندما تحتاج إليها. توقع 0-60 في المنخفض من الأربعين للنسخ V6، أقل من 3 بالنسبة لفولجوري. لا تزال ليفانتي هي الشخصية البارزة بين سيارات الدفع الرباعي الفاخرة—أكثر لعباً من كاين، وأقل دقة إكلينيكية. وهو، بالنسبة لي، هو جوهر النقطة.
أبرز الميزات عبر الخط
- الحرفية الإيطالية: جلد طبيعي، أخشاب مفتوحة المسام، تشطيب معدني حقيقي
- نظام مساعدة السائق الذكي لمازيراتي (مبني على أندرويد)، مع كارفلاي/أندرويد أوتو اللاسلكي
- مساعدات السائق: التحكم التكيفي في السرعة، مركز حارة الزاوية، كاميرا عرض محيطي
- المحركات: نيتونو V6، أربع محركات هجينة خفيفة، ومحركات فولجوري الكهربائية
- 0–60 ميل في الساعة: حوالي 2.7–2.9 ثانية (MC20/جراناتوريسمو فولجوري)، 3.8–4.3 ثانية (نسخ تروفيو)
العيش مع مازيراتي: التكاليف، والميزات، والسحر
دعونا نكون ناضجين. الصيانة ليست رخيصة مثل تويوتا. خدمات الزيت يمكن أن تتراوح بين 200 إلى 400 دولار، والخدمات الأكبر تسير وفقًا لذلك. تحسنت الموثوقية، على الرغم من أنني شهدت أحيانًا بعض الإخفاقات في أنظمة المعلومات والترفيه وصوت صرير من باب خلفي ليفانتي يحتاج إلى تعديل من الوكيل. الجانب الإيجابي؟ الشخصية بوفرة. النوع الذي يجعل السائق في ميامي يبتسم أو يحول قرية ألبية نائمة إلى موقع تصوير أفلام شخصية لك.
شيء صغير، فرق كبير: حماية المقصورة (نعم، سجادات الأرضية)
كنت أعتبر سجادات الأرضية شيئاً عادياً حتى حول خريف مبلل في بحيرة كومو حجرة قدم غيبلي إلى لوحة جاكسون بولوك. سجادات جديدة ومحكمة تجعل إعادة البيع قوية وتبقي المقصورة جديدة. إذا كنت تريد شيئاً يناسب ويبدو بمكانه، أوتوين توفر مجموعات خاصة بموديل مازيراتي. جميع الأجواء، فاخرة، مطرزة—اختر نوعك. يمكن أن تنزلق السجادات القديمة وتتجمع؛ بينما الجديدة تثبت وتبقى في مكانها، مما يجعلها أكثر أماناً أثناء تعديل تلك الدواسات الثقيلة.
تفضل شيئاً أكثر رقة؟ هناك مجموعات باللون البيج والأسود تندمج مع ألوان جلد مودينا الكلاسيكية بينما لا تزال تحمي من أسوأ ما في الشتاء.
لمحة عن جراناتوريسمو: مزاج مازيراتي، في زجاجة
بحيث يحقق الجراناتوريسمو الأحدث المطلوب. في طراز تروفيو، V6 التيربو المزدوج مليء بالعزم—فكر في دفع سريع ومرن—وتمزق أوتوماتيكي من ثماني سرعات ينتقل بين التروس كما لو كانت بيدين محشوتين بالساتان. المقصورة أكثر هدوءاً مما تتوقع عند 80 ميل في الساعة، ونظام باورز آند ويلكنز واضح كما في قاعة الحفلات، والتوجيه يحمل ذلك الإحساس الخفيف المحوري الذي يجعل الرحلات الطويلة سهلة. فولجوري تصبح كهربائية بالكامل وتبقي على الدراما. صوت مختلف، نفس الاندفاع.
قصة من مالك: أخبرني أحد القراء أن أطفاله يطلقون على الجراناتوريسمو "سفينة الفضاء" لأنهم يسمعون المحركات تدور عندما تنزلق في الحي. ليست طريقة سيئة للدخول أثناء التقاط الأطفال من المدرسة.
الخط السفلي: من يملك شركة مازيراتي ولماذا يهم
ستيلانتيس تملك مازيراتي. لكن فيراري لا تملكها—على الرغم من أن فصل فيراري ساهم في تشكيل مازيراتي الحديثة. سيارات اليوم هي حقاً شيئها الخاص: إيطالية من جوهرها، فنية على أعلى مستوى، و—عندما تكون في المزاج المناسب—تعمل كعلاج للرتابة. إذا كنت تخطط للاندماج، انتبه إلى الصيانة، اختر الخيارات التي تهمك، ولا تتجاهل التفاصيل الصغيرة مثل السجادات. كل ذلك يضفي على التجربة شعوراً خاصاً في كل مرة تضغط فيها على زر التشغيل.
الأسئلة الشائعة: من يملك مازيراتي؟ هل تملك فيراري مازيراتي؟
- من يملك شركة مازيراتي الآن؟ ستيلانتيس.
- هل تملك فيراري مازيراتي؟ لا. سيطرت فيراري على مازيراتي من 1997 إلى 2005 وزودت بمحركات لسنوات بعد، لكن العلامتين منفصلتان اليوم.
- هل لا تزال مازيراتي تستخدم محركات فيراري؟ النماذج الجديدة تنتقل إلى محركات مازيراتي الخاصة (نيتونو V6) وفولجوري الكهربائية. النماذج الأقدم استخدمت محركات مستمدة من فيراري.
- أين تُصنع مازيراتي؟ بشكل أساسي في مودينا وتورينو، إيطاليا.
- هل مازيراتي موثوقة؟ في تحسن، لكن الصيانة بأسعار مرتفعة. الخدمة الصحيحة والتحديثات تساعد؛ يجب أن تكون الميزانية لذلك.









