لامبورغيني أفينتادور: العيش مع آخر V12 بري في إيطاليا (بالإضافة إلى إصلاح سجادة AutoWin)
لقد كنت محظوظًا بما يكفي لقضاء بعض الوقت مع عدة طرازات من لامبورغيني أفينتادور على مر السنوات—طرازات LP700-4 المبكرة، وSVJ المجنونة بحق، وأخيرًا Ultimae التي تُعتبر خاتمة القصة. الانطباع الأول لا يتغير أبدًا: ينبض قلبك قبل أن يلمس إبهامك زر التشغيل. والانطباع الثاني؟ إنها كبيرة. عريضة. من النوع الذي يجعلك تنظر إلى مواقف السيارات وكأنك تسير على حبال مشدودة.
ولكن بمجرد أن تتجاوز عتبة السيارة وتغلق الباب المتأرجح (احذر من الأرصفة)، لا تزال لامبورغيني أفينتادور تبدو وكأنها آخر أبطال سيارات السوبر التناظرية—صوت V12 الجهوري من الخلف، الدراما في كل انحناءة، وكمية كافية من الغرابة لتبقي الأمور مثيرة في عالم الهايبرد المهذب. إذا كنت هنا لتتعرف على الخلفية، ومكونات الأداء، وحقائق القيادة اليومية، وأيضًا، أي الملحقات الداخلية تجلب الفائدة، فقد عدت إلى المكان الصحيح. بما في ذلك الحل السهل: حماية الأرضية المناسبة من AutoWin.
تاريخ مختصر لسيارة لامبورغيني أفينتادور
أُطلقت في عام 2011 كخلف لموديل مورسيلاجو، وقدمت لامبورغيني أفينتادور هيكلًا مصنوعًا من ألياف الكربون بمحرك V12 سعة 6.5 لتر يتمتع بشفط طبيعي: دراماتيكي، سريع الاستجابة، وصاخب بشكل رائع. على مر السنوات، شهدنا موديلات LP700-4، وAventador S الأكثر حدة، وSV وSVJ المخصصة للطرق السريعة، وأخيرًا Ultimae ذات الإصدار المحدود—التي تُعتبر على الأرجح أفضل توازن بين الجنون والاتزان. انتهت الإنتاج في عام 2022، مغلقةً فصلًا في خط V12 الطبيعي الخالص لسيارات لامبورغيني قبل أن تتولى الهايبرد المنصة.
قيادة لامبورغيني أفينتادور: القوة، السرعة، وبعض الغرائب
لقد لاحظت على الفور—لا توجد تشويش توربيني، لا تعبئة عزم من الهجين. مجرد V12 كبير، قديم الطراز، يدور نحو السماوات. اعتمادًا على النسخة، ستكون أمامك حوالي 691 حصانًا (LP700-4) حتى 759 حصانًا (SVJ) و769 حصانًا لـ Ultimae. رسميًا، تصل من 0 إلى 60 ميل في الساعة في حوالي 2.8–2.9 ثانية، مع سرعة قصوى تصل إلى 217 ميل في الساعة. على مدرج مغلق، شعرت أن SVJ تحاول أن توسع الأفق.
- المحرك: V12 سعة 6.5 لتر بشفط طبيعي
- الطاقة: 691–769 حصان (حسب الموديل)
- 0–60 ميل في الساعة: ~2.8–2.9 ثانية
- السرعة القصوى: تصل إلى 217 ميل في الساعة
- الدفع: دفع رباعي؛ توجيه خلفي في الموديلات الأحدث
يُعتبر ناقل الحركة الأحادي القابض ISR بسبع سرعات النقطة الأكثر جدلًا في أفينتادور. عند الدفع الكامل، ينقل السرعات مثل مطرقة ثقيلة—رائع. في الزحام، يمكن أن تتقلب إذا لم تكن سلسًا مع دواسة الوقود. بمجرد أن تتقن الإيقاع (رفع قصير عند تغيير السرعات، كن لطيفًا عند الانطلاق)، فإن الأمور تسير على ما يرام. أما التوجيه؟ أثقل من معظم سيارات السوبر الحديثة ومليء بالشعور عند السرعة. المكابح قوية. على الطرق الوعرة، تكون الهيكل مفاجئًا جداً إذا كنت قد قمت برفع مقدمة السيارة، على الرغم من أن عرض السيارة يبقيك في حالة تنبه. تلك الدراما التي اشتريتها؟ ستشعر بها عند 30 ميل في الساعة كما تشعر بها عند 130.
تصميم لامبورغيني أفينتادور: المسرح أولًا، الفيزياء قريب في المرتبة الثانية
قف خلفها وانظر إلى الأسفل—الموزع وحده يمكن أن يُنهي إجراءات ضريبة دخلك. إنها مليئة بالزوايا والنوايا، ومع ذلك تبقى متناسقة. الأبواب المتأرجحة تظل خدعة مدهشة لا تمل منها. الرؤية هي… لنقل “تكتيكية.” يبدو الكابينة وكأنها قمرة قيادة، ونعم، ستعتمد على الكاميرات والمرايا عند تنقلاتك في شوارع المدينة. تتصاعد الديناميكا الهوائية مع كل نسخة، ويشعر نظام الأيروديناميكية النشط في SVJ كأنه شريك صامت يحافظ على الجزء الخلفي مرتبًا عند السرعات المفرطة.
الحياة داخل السيارة: حجرة صغيرة، شخصية كبيرة، وإصلاح سجادة
جودة الكابينة عالية ولكن نظام المعلومات والترفيه—المستعار من تقنيات أودي القديمة—يبدو قديمًا. يعمل نظام التحكم في المناخ، ومع ذلك في الأيام الحارة ستشعر بالحرارة تتسرب من ذلك V12. أما الصندوق الأمامي؟ صغير بحجم حقيبة عطلة نهاية الأسبوع. كل شيء قابل للتسامح تمامًا عندما تشغلها عند الفجر ويستيقظ المرآب بأكمله معها.
يومًا بعد يوم، تعلمت شيئان بسرعة: استخدم نظام رفع المحور الأمامي بانتظام، واحمِ الأرضيات. العتبات عريضة، الأحذية تترك آثارًا، والسجادات القياسية في بعض السيارات رقيقة. هنا يأتي دور سجادات أرضية AutoWin المصممة خصيصًا لـ أفينتادور—عندما تناسب بشكل جيد، تبدو فاخرة، وتتحمل الاهتراء حتى لا تضطر إلا لتنظيف سجادك.
ترقيات داخلية للامبورغيني أفينتادور التي تفيد فعلًا
- مواد متميزة وخيارات خياطة تتناسب مع مواصفاتك
- تغطية شاملة لتحمي مناطق الاستخدام العالي
- قص مصمم لحجرة الأقدام في أفينتادور—بدون تكتل تحت الدواسات
- سهولة التنظيف بعد أيام الحلبة أو رحلات الشاطئ أو المفاجآت الموحلة عند توصيل الأطفال إلى المدرسة
هل كنت تعلم؟
- تمت تسمية أفينتادور على اسم ثور قتال مشهور بشجاعته في عام 1993.
- ساعد هيكلها المصنوع من ألياف الكربون في الحفاظ على الوزن قابل للإدارة رغم نظام الدفع الرباعي وV12.
- كانت أفينتادور Ultimae الأخيرة (2022) هي آخر لامبورغيني ذات V12 بشفط طبيعي قبل أن تدخل الهايبرد.
لامبورغيني أفينتادور مقابل المنافسين الرئيسيين
على الورق، هي قريبة. على الطريق، لكل منها نكهتها الخاصة. إليك كيف تتراصف أفينتادور ضد اثنين من المنافسين الذين قمت بقيادتهم بشكل متسلسل.
| السيارة | المحرك/الدفع | القوة | 0–60 ميل في الساعة | السرعة القصوى | ملاحظات حول الشخصية |
|---|---|---|---|---|---|
| لامبورغيني أفينتادور SVJ | V12 سعة 6.5 لتر، بشفط طبيعي، دفع رباعي | 759 حصان | ~2.8 س | 217 ميل في الساعة | دراما غير مصفاة؛ رعدية؛ أحادي القابض شرس عند الدفع الكامل |
| فيراري 812 سوبر فاست | V12 سعة 6.5 لتر، دفع خلفي | 789 حصان | ~2.8 س | 211 ميل في الساعة | اتزان واسع المحرك؛ توجيه رائع؛ مساحة أمتعة أكبر |
| مكلارين 765LT | V8 سعة 4.0 لتر توين توربو، دفع خلفي | 755 حصان | ~2.7 س | 205 ميل في الساعة | شعور خفيف الوزن؛ سرعة سريرية؛ أقل عرضًا، أكثر دقة |
ملاحظات الشراء: الأشياء التي أخبرها الملاك الجدد لأفينتادور
- تسخين المحرك أمر مهم. دع السوائل تصل إلى درجة الحرارة قبل التحميل على V12.
- استخدم نظام الرفع—يمكن أن تكون المداخل وزوايا مواقف السيارات أعداء.
- توقع تكاليف تشغيل سيارة سوبركار: المكابح الكربونية والسير كذلك ليست من العناصر الرخيصة.
- نظام المعلومات والترفيه قديم - فكر في تركيب حاملة هاتف وكن سعيدًا.
- احمِ الداخلية مبكرًا. سجادات من نوعية جيدة من AutoWin ستجنبك المتاعب - وستحافظ على قيمة إعادة البيع.
ملحقات لامبورغيني أفينتادور: لماذا تعتبر السجادات الأرضية المناسبة مهمة
عندما جربت مجموعة من السجادات المخصصة على طرق خشنة مليئة بالأحجار، تحولت عملية التنظيف من شاقة إلى سهلة. سجادات AutoWin المصممة خصيصًا لسيارة لامبورغيني أفينتادور تناسب بشكل محكم حول الدواسات و"الدواسة الميتة"، بحيث لا يتحرك أي شيء تحت قدميك أثناء قيادتك—أو، دعنا نكون صادقين، عندما تزيح عناء الزحام في شوارع بيفرلي هيلز. تتيح لك خيارات الخياطة مطابقتها مع مواصفاتك، من الأسود إلى الأخضر.
نصيحة جانبية
هل لديك مرآب تحت الأرض بأعمدة ضيقة؟ افتح تلك الأبواب المتأرجحة ببطء وزاوية رفع المقدمة قبل الدخول. ستحافظ على السبلتر—وأيضًا على كبريائك.
الأسئلة الشائعة: أسئلة حقيقية حول لامبورغيني أفينتادور
كم تكلفة لامبورغيني أفينتادور؟
تتفاوت الأسعار بشكل كبير حسب الموديل والمواصفات. كقيمة تقريبية، تبدأ الطرازات المستعملة من LP700-4 في النطاق المتوسط حوالي 200,000، في حين يمكن أن تتجاوز موديلات SVJ وUltimae 600,000 اعتمادًا على الأميال والخيارات.
هل هناك لامبورغيني أفينتادور 2023؟
لا. انتهت الإنتاج في عام 2022 مع Ultimae. إذا رأيت إعلانات "أفينتادور 2023"، فهي عادةً سيارات مسجلة متأخراً لعام 2022. للحصول على أداء V12 الحالي، انتقلت لامبورغيني إلى منصة هجينة بعد أفينتادور.
ما هي مدة تسارع أفينتادور من 0 إلى 60؟
يصل معظم النسخ إلى 60 ميل في الساعة في حوالي 2.8–2.9 ثانية، مع سرعة قصوى تصل إلى 217 ميل في الساعة.
هل يمكن قيادة لامبورغيني أفينتادور يوميًا؟
يمكنك ذلك، لكن توقع بعض التضحيات: رؤية محدودة، مساحة أمتعة صغيرة، وعلبة تروس أسعدت عندما تقود بشكل حازم. تساعد نظام رفع المحور الأمامي كثيرًا. كما تساعد السجادات الأرضية المتينة والتي تناسب بشكل جيد إذا كنت تتنقل كثيرًا.
ما هي أفضل السجادات الأرضية التي تناسب لامبورغيني أفينتادور؟
ابحث عن مجموعات مخصصة للموديل. سجادات AutoWin لسيارة أفينتادور مصممة خصيصًا لتناسب حجرة القدم ومتاحة بخيارات خياطة مخصصة لتتناسب مع موضوع الديكور الداخلي لديك.
الكلمة النهائية: لا تزال لامبورغيني أفينتادور تبدو مميزة—احمها، واستمتع بها
هناك سيارات أسرع الآن، وأذكى أيضًا. ولكن نادراً ما توصل شغف الإحساس مثل لامبورغيني أفينتادور: الجلبة عند التشغيل، الطريقة التي تُثبت بها على طريق الجبل، المسرح الذي تقدمه تلك الأبواب في ساحة فندق هادئة. إذا كنت محظوظًا بما يكفي لامتلاك واحدة، اعتن بها، وقم بقيادتها كثيرًا، وعالج الأمور الصغيرة اليومية مبكرًا—مثل تركيب سجادات أرضية من النوع الجيد لـ أفينتادور من AutoWin. إنها ترقية صغيرة تبقي تجربة كبيرة جدًا تشعر بالانتعاش، في كل مرة تدخل فيها.
