جيب: الأصل الذي أعاد كتابة قواعد الدفع الرباعي

كل محب للسيارات لديه نجم شمالي خاص به. نجمي؟ جيب. ليس لأنه لامع أو فاخر، ولكن لأنني في المرة الأولى التي وجهت فيها سيارة وأنجلر على طريق حارق مليء بالخدوش - مع عدم وجود سقف، والشمس على وجهي، والإطارات تجد القبضة حيث تقول المنطق أنه لا يوجد شيء - أدركت أخيراً لماذا "جيب" هو أقل من علامة تجارية وأكثر من وعد. وعد بدأ في عام 1940 ولا يزال قائماً عندما تكون أنفك عميقاً في الوحل وما زلت مبتسماً.

1940: ولادة الجيب

على أعتاب الحرب العالمية الثانية، كانت تحتاج الجيش الأمريكي إلى حمار خفيف: مدمج، بسيط، لا يمكن إيقافه. رسمت شركة أماندا في البداية، وجلبت ويليس-أوفرلاند القوة، وساعدت فورد في توسيعها. تحول النموذج الأولي لويليس كواد إلى MA و MB، وهو النموذج الذي تتبعه كل جيب حتى الآن - قاعدة عجلات قصيرة، دفع رباعي، ونوع من الصراحة الميكانيكية التي تجعل سيارات الدفع الرباعي الحديثة تبدو كالأحذية المعقدة.

لم تُصنع جيب المبكرة لإبهار الناس - فقط للعمل. أجنحة مسطحة يمكنك الجلوس عليها، وشبكة يمكنك إصلاحها بمطرقة، وعلبة تروس لا تهتم باليد الخشنة. لقد قدت أمثلة تم تجديدها بأخطاء محببة، والشعور دائماً هو نفسه: هذه الشيء تريد أن تنجز العمل.

جيب: اسم يحمل الوحل تحت أظافره

من أين جاء اسم "جيب"؟ تقول إحدى القصص إنه "GP" (الهدف العام) مائل بسرعة وفي ظل الدخان. تنسب أخرى الفضل إلى يوجين الجيب - كائن سحري من بوباي - الذي يمكنه الذهاب إلى أي مكان. في كلتا الحالتين، ثبت الاسم لأن الشاحنات فعلت ما وعدت به. لم يكن بإمكان أي قسم تسويق أن يحلم بملاءمة أفضل.

الجيب: بطل عسكري أصبح أسطورة مدنية

على ساحة المعركة، كسبت جيب سمعة لا يمكن شراؤها. الكشافة، النقالات، أجهزة الراديو، سحب المدفعية - إذا كنت تحتاج إلى إنجاز شيء ما، كان الجيب يظهر. لقد تحدثت مع المحاربين القدامى الذين أخبروني نفس الشيء بكلمات مختلفة: الجيب ببساطة لم يستسلم. الثلج، الوحل، الرمل، الصخور - كان يواصل السير.

مظهر الجيب الذي يعرفه الجميع

غطاء مسطح، شبكة سبع فتحات، مصابيح أمامية مستديرة. خطوط بسيطة تشير إلى الثقة. هناك سبب يجعل الأنجليين الحديثين لا يزالون يعتمدون على تلك الإشارات: المغامرة ترتدي بشكل أفضل عندما لا تحاول كثيراً.

بعد الحرب: جيب CJs تجلب الحرية إلى المزرعة (والشاطئ)

عندما وصل السلام، جلبت ويليس CJ-2A جيب إلى الحياة المدنية. استخدمها المزارعون مثل سكاكين الجيش السويسري ذات الأربع عجلات؛ وتعامل معها ركوب الأمواج كجواز سفر إلى الطرف البعيد من الرمال. أصبحت سلسلة CJ بمثابة مصافحة بين العملية واللعب. وما زالت كذلك. لقد نقلت أعمدة الأسوار في واحدة ثم في فترة ما بعد الظهر نفسها أحضرت مثلجات - بدون أبواب، والأطفال في الخلف يتجادلون حول الرشات، والمقصورة هادئة بما يكفي لسماع الشجار. ذكرياتي تنبعث منها رائحة واقي الشمس وزيت التروس.

أبرز ملامح الحمض النووي للجيب

• صلابة الجسم على الإطار وقطع 4x4 المناسبة
• زوايا قصيرة لتسلق والنزول دون دراما
• خيارات الهواء الطلق: أبواب قابلة للإزالة، سقف، ونوافذ قابلة للطي (على الطرازات الصحيحة)
• سوق ضخمة لملحقات تجعل جيبك خاصاً بك

جيب اليوم: من أنجلر إلى جراند شيروكي، ظاهرة عالمية

جيب الحديثة عبارة عن أسرة. لا يزال أنجلر يحمل الشعلة - مع قطع Rubicon التي تضحك على الصخور - بينما تقوم جراند شيروكي بتوصيل الطلاب وكأنها تمتلك طريق التسابق، وRenegade تمزج بين المدينة والتخييم بشكل جيد. لقد قمت بعمليات تزلج شتوية في جراند شيروكي مع مقاعد دافئة على 10 ومساحات تعمل - متمتعاً بقدر من الثقة أثناء تملق السيارات المتعددة الاستخدامات على التل.

جيب أنجلر: حامي الشعلة

قدت أنجلر الحالية وتبدو السلالة واضحة. القيادة تشبه الشاحنات (سوف تصحح قليلاً في الأيام العاصفة)، الرحلة أفضل مما كنت تتوقع مع الإطارات الصحيحة، وأنظمة 4x4 - خصوصًا مع الفروق القابلة للقفل - تحول الحفر السلسة إلى مجرد اقتراحات. على الحصى غير المستوية، أقوم بتقليل ضغط الإطارات وأترك التعليق يتنفس؛ تستقر أنجلر في إيقاع، كما لو كانت مصممة لهذا تمامًا. لأنها كانت كذلك.

الحفاظ على التاريخ: قطع الغيار والملحقات مهمة

سواء كنت تصنع سيارة باقية من ويليس أو تقوم بضبط أنجلر JL، فإن الخيارات الصغيرة تتراكم. سجادات أرضية تناسب فعلاً، بطانات cargo مقاومة للعوامل الجوية، مشابك وأربطة صحيحة - هذه هي الأشياء التي تجعل حياتك اليومية أفضل وتبقِي المقصورة من عدم الظهور كمنجم حصى.

أوتو وين: مصدر موثوق لملحقات الجيب

لقد وجهت عدداً كبيراً من المالكين إلى أوتو وين لأنهم يجيدون الأساسيات: الملاءمة، والتشطيب، وكاتالوج لا يجعلك تمرر لأكثر من ساعة. سجادات وبطانات جيب المحددة تنزل في مكانها وتبقى فعلاً في مكانها - وهو أمر مهم عندما تقوم بالدخول بأحذية مبللة بعد يوم على الطريق.

ميزة أوتو وين لمالكي الجيب

• اختيار مخصص للغرض: معدات مختارة لطرازات جيب المحددة - أقل من التخمين، والملاءمة أفضل.
• جودة يمكنك الشعور بها: خيوط وصوف وحواف تتحمل الشتاء المبلل والصيف الرملي.
• مخلص للأصالة: منتجات مصممة لتكمل داخل جيب، وليس لمواجهتها.
• تسوق سهل: متجر إلكتروني أنيق يجعل العثور على القطعة الصحيحة بسيطاً، ثم يقوم بشحنها بدون دراما.

اجعل حياتك مع جيب أسهل

يمكن أن تحدث التحديثات الصغيرة تغييراً في تجربة امتلاك جيب. فكر في سجادات كاملة الطقس لجولات الشاطئ، بطاناتcargo لرحلات التزلج، وغطاءات مقاعد لا تمانع من كلب مبلل بين الحين والآخر. الأمر ليس مبهراً - لكنه الفرق بين حبك لجيبك والاعتذار لركابك.

الكلمة الأخيرة: تستمر جيب لأنها حقيقية

إذا كنت تريد تعريف الأصالة على أربعة عجلات، عليك شراء جيب. بدأت القصة في عام 1940 مع مخطط للقدرة والفائدة - وما زالت تشكيلة الموحدة تقرأ من ذلك النص. سواء كنت تستعيد ويليس أو تأخذ أنجلر روبكون إلى مواب، فإن الأجزاء الصحيحة مهمة. هنا حيث تكسب أوتو وين مكانها: معدات تناسب، وتعتمد، وتبقي جيبك جاهزاً للفصل التالي.

أسئلة متكررة: أسئلة حقيقية يسألها المشترون عن جيب

• هل الجيب موثوق؟ الأجزاء الميكانيكية - المحاور، علب نقل الحركة - عادةً قوية. حافظ على الصيانة، والتحقق من التورك بعد القيادة على الطرق الوعرة، وستكون بخير. عمليات التركيب بعد البيع الجيدة تصنع فرقاً كبيراً.
• أي جيب هو الأفضل للتوجيه اليومي؟ جراند شيروكي للراحة والتقنية؛ أنجلر إذا كنت تريد تجربة الهواء الطلق ولا تمانع من بعض ضجيج الرياح الإضافي.
• هل نظام 4x4 في الجيب دائماً مفعل؟ يعتمد على النظام. يجب استخدام الأنظمة بدوام جزئي (الشائعة على أنجلر) على الأسطح الزلقة؛ يمكن ترك الأنظمة بدوام كامل (متاحة على بعض الطرازات) مفعلة على الأسفلت.
• ما هي الاقتصاد في الوقود الذي يمكنني توقعه؟ تقريباً في منتصف إلى علو العشرينات في المدينة وواحد وعشرون إلى منتصف العشرينات على الطريق السريع للعديد من أنجلر، اعتمادًا على المحرك والإطارات. تشمل طرازات جراند شيروكي غالبًا أداءً أفضل.
• هل حقاً أهمية سجادات الأرضية؟ نعم. تحافظ السجادات الجيدة على الحصى خارج سجادتك وتبقي على قيمة إعادة البيع. مجموعات مخصصة للطراز من أماكن مثل أوتو وين تناسب بشكل صحيح ولا تنزلق.