معرض ميونيخ للسيارات 2023: ما الذي يستحق وقتك هذا العام

لقد قمت بالسير السريع من محطة المترو إلى القاعات، مع فنجان القهوة في يد، وبطاقة الإعلام تضغط على رقبتي. يفتتح معرض ميونيخ للسيارات 2023 في الخامس من سبتمبر، وأعترف بصراحة: لم أكن متأكدًا من أن الضجة ستتناسب مع التكنولوجيا. ثم بدأت السير. يبدو أن مباراة ألمانيا المحلية هذا العام أكبر وأكثر واقعية - أقل من المنتجات الوهمية، والمزيد من السيارات الحقيقية التي ستراها بالفعل في حيك. كهربائية، نعم. ولكن أيضًا أكثر ذكاءً وأمانًا، و(بهدوء) أكثر متعة.

معرض ميونيخ للسيارات 2023: عمالقة ألمانيا يكشفون عن ابتكارات حقيقية

عندما يستضيفك المنظمون بحفل مميز، فإنك تتابع. بي إم دبليو في الصدارة مع مفهوم يpreview سياراته الكهربائية من الفئة الجديدة، المقرر طرحها في المعارض بدءًا من عام 2025. تخيل تصميمات أنظف، ومواد مستدامة، وإعادة التفكير في التقنية الموجودة داخل السيارة. إلى جانب ذلك، ستطلق بي إم دبليو مركبات جديدة للحماية - مدرعة بالطريقة المتقنة التي تجيدها ميونيخ.

ولن تتخلف مرسيدس-بنز، حيث تعرض نموذجًا أوليًا لسيارة كهربائية بأسعار دخول تحمل ملامح من فئة C. فخامة مدمجة بدون السعر المبالغ فيه - أو هكذا تتحدث الشائعات. سنرى كم من هذا المفهوم سيصمد أمام مشغلي الحسابات.

أبرز ما في معرض ميونيخ للسيارات 2023

• بي إم دبليو مفهوم الفئة الجديدة: فلسفة سيارة كهربائية جديدة تمامًا مع روابط بطارية كبيرة.
• دراسة السيارة الكهربائية من مرسيدس: بحجم فئة C، داخلية مقاومة للمستقبل، وتصميم ديناميكي.
• عودة رينو سينيك كمركبة عائلية كهربائية بضمير.
• BYD تضاعف جهودها في أوروبا - المزيد من النماذج، شبكة موزعين أوسع.
• تيسلا تظهر (نعم، حقًا) مع تلميحات لتحديثات المنتجات.
• تقنية من الدرجة الأولى - Mobileye، Bosch، Continental، ZF - تدفع كل شيء قائم على البرمجيات.

معرض ميونيخ للسيارات 2023: لاعبين عالميين معهم شيء لإثباته

ليس الجناح الألماني وحده هو ما يجذب الحشود. تعيد فرنسا رينو سينيك، الآن كهربائية بالكامل وبتصميم مستند إلى النفق الهوائي بدلاً من الحنين وحده. ويحتوي جناح الصانع الصيني BYD على جزء كبير من صالة عرض واستراتيجيات حيث يرسم خطته للتقدم الأوروبي. ومظهر تيسلا النادر في معرض السيارات؟ توقع تعديلات دقيقة ولكنها مهمة للحفاظ على مجلة الذكاء.

معرض ميونيخ للسيارات 2023: التكنولوجيا تأخذ مركز الصدارة

تجاوز اللمعان المعدني، تعتبر العقول في الصناعة في حالة عمل مكثف. متخصص القيادة الذاتية Mobileye يتحدث عن تحسين حزم الرؤية والاعتمادية. تقوم Bosch وContinental وZF بهدوء بالرفع الثقل - الإلكترونيات الكهربائية، إدارة الحرارة، التوجيه بالكهرباء. الانتقال إلى مركبات تعتمد على البرمجيات لم يعد مجرد شعار؛ بل هو النظام الذي يجعل هذه السيارات الكهربائية الجديدة طبيعية للعيش معها. عندما جربت بضعة جولات تجريبية في شوارع ميونيخ المتقطعة، أثبت نظام التخميد النشط الجديد كفاءته بسرعة.

أفاتار 11 و12: الوافد الجديد الذي يلفت الأنظار

تحتل أفاتار، العلامة التجارية الصينية الشابة الناتجة عن تعاون تشانغن-هواوي، واحدة من أكثر الزوايا إثارة. تظهر SUV أفاتار 11 والصالون 12 بشكل أنيق في الواقع - خطوط نظيفة، وتجاويف محكمة، ورائحة من الكوبيه دون فقدان ارتفاع الرأس. الرقم الرئيسي يصل إلى 570 حصان من المحركات المزدوجة، ويظهر الأجواء في الجناح أنهم يعرفون الذوق الأوروبي للتصميمات ذات الأداء القليل. إذا كان التسعير مناسبًا، فقد تكون هذه مفاجأة حقيقية.

بي إم دبليو الفئة الجديدة: خطوة حقيقية نحو البطاريات، ليست مجرد كلمة رنانة

وسط ضباب المفاهيم، تشعر الفئة الجديدة كمنارة. بي إم دبليو تنتقل إلى خلايا أسطوانية تعد بزيادة حوالي 30% في المدى؛ المطالبة الكبيرة تصل إلى 620 ميلاً لشحنة واحدة. يقال أن سرعات الشحن أسرع، والحزم أخف - أشياء تلاحظها في جولة المدرسة المبكرة الباردة عندما تتقاطع الاستعادة والواقعية. تميل تقنية المقصورة إلى واجهة أنظف وأقل تشتتًا. سنحكم على تجربة المستخدم النهائية لاحقًا، ولكن الاتجاه منطقي.

الفئة 5: سيارة هجينة لا تشعر كأنها واجب منزلي

تحافظ الفئة الثامنة 5 Series على هدوئها واحتضانها الهادئ للإلكترونات. تجمع 520i بين محرك توربيني سعة 2.0 لتر مع معدات هجينة خفيفة لتحقيق كفاءة مناسبة للمسافرين. عند الانتقال إلى 530e أو 550e xDrive الهجين، ستكون لديك حوالي 295–489 حصان مجمعة، مع مدى كهربائي فقط ذو أهمية للتنقل اليومي. لاحظت على الفور كيف يدمج نظام الدفع العزم بدون الشعور بالرباط المطاطي الذي تحصل عليه في بعض السيارات الهجينة. لا تزال بي إم دبليو جيدة في جزء "القيادة فقط".

حماية الفئة 7: الهدوء مع هيكل فولاذي قوي

إذا كنت تتسوق في قسم "نقل شخصية مهمة دون إثارة نبض القلب"، فإن بي إم دبليو لديها ما تحتاجه. تصل حماية الفئة 7 مع هيكل معزز، زجاج واقي، وأساسات معززة. هناك مقاومة باليستية VR9 وزجاج مصنف VPAM 10 - معدات جدية، ولكن القيادة تبقى غير متوقعة بشكل مدهش. نعم، هي ثقيلة. لا، لن تهتم. النقطة الكاملة هي أن تكون غير قابلة للتدمير بهدوء.

رينو سينيك EV: سيارة عائلية، مجددّة

تعود سينيك كمركبة عائلية كهربائية أنيقة وفعالة ولا تحمل ذنبًا. تتلاقى النسب الحديثة والزوايا الهندسية مع المواد المستدامة في الداخل، ويبدو أن الأمر تم التفكير فيه بعناية - ليست مجرد سيارة كهربائية "أنا أيضًا". تساعد الأرضية المسطحة الأطفال على الاستلقاء (نعم، إنها هادئة بما يكفي لسماعهم يتجادلون عن قائمة التشغيل). إذا نجحت رينو في التسعير ومنحنى الشحن، فقد تكون هذه النقطة المثالية لأوروبا الضاحية.

من يجلب ماذا: ملخص سريع لمعرض ميونيخ

اجعلها لك: تعزيز أي سيارة مع ملحقات أوتـو وين