# من الذي صمم Ferrari روما؟

> من صمم Ferrari روما؟ تم تصميم Ferrari روما بواسطة مركز تصميم Ferrari تحت إشراف فلافيو مانزوني - نفس العقل الإبداعي الذي أعاد تشكيل عصر مارانيلو الحديث بهدوء. رأيت روما لأول مرة ليس في معرض للسيارات، بل وهي تمر عبر حركة...
> Published 2024-09-25 by Emilia Ku. 5 min read (1113 words).
> Blog: قصص قصيرة عن السيارات at AutoWin (https://www.autowin.com).

## Details

- Canonical URL: https://www.autowin.com/blogs/short-car-stories/who-designed-the-ferrari-roma
- Author: Emilia Ku
- Published: 2024-09-25
- Updated: 2025-08-25
- Reading time: 5 minutes
- Word count: 1113
- Featured image: https://www.autowin.ae/cdn/shop/articles/emiliusha.autowin_Ferrari_Roma_4dc06c03-e515-4d10-a927-782783b5892b.png?v=1747152898&width=1200


## Summary

من صمم Ferrari روما؟تم تصميم Ferrari روما بواسطة مركز تصميم Ferrari تحت إشراف فلافيو مانزوني - نفس العقل الإبداعي الذي أعاد تشكيل عصر مارانيلو الحديث بهدوء. رأيت روما لأول مرة ليس في معرض للسيارات، بل وهي تمر عبر حركة المرور المتأخرة في ميلانو. لا أجنحة، لا فتحات، لا دراما لمجرد الدراما. فقط خطوط سليمة طويلة وأنف نظيف يكاد يبدو كأنه معدن سيارة مفهوم. تلك الكبح هو الهدف؛ أراد فريق مانزوني "لا دولشي فيتا"، ليس مجرد تقليد لسباق الزمن.تصميم Ferrari روما: الأناقة التي تعلمت بالطريقة الصعبةعلى الورق، تبدو روما بسيطة. ولكنها في الواقع مليئة بالمنحنيات الدقيقة ولعب الضوء - تشبه إلى حد كبير 250 GT ل...

## Full Article

من صمم Ferrari روما؟تم تصميم Ferrari روما بواسطة مركز تصميم Ferrari تحت إشراف فلافيو مانزوني - نفس العقل الإبداعي الذي أعاد تشكيل عصر مارانيلو الحديث بهدوء. رأيت روما لأول مرة ليس في معرض للسيارات، بل وهي تمر عبر حركة المرور المتأخرة في ميلانو. لا أجنحة، لا فتحات، لا دراما لمجرد الدراما. فقط خطوط سليمة طويلة وأنف نظيف يكاد يبدو كأنه معدن سيارة مفهوم. تلك الكبح هو الهدف؛ أراد فريق مانزوني "لا دولشي فيتا"، ليس مجرد تقليد لسباق الزمن.تصميم Ferrari روما: الأناقة التي تعلمت بالطريقة الصعبةعلى الورق، تبدو روما بسيطة. ولكنها في الواقع مليئة بالمنحنيات الدقيقة ولعب الضوء - تشبه إلى حد كبير 250 GT لوسو إذا تحدقت قليلاً، ولكن مع خدع حديثة مُخفاة. هناك عناصر ديناميكية هوائية نشطة مدمجة في الهيكل (مُدمجة وليس مُلصقة)، بما في ذلك جناح خلفي قابل للتعديل بثلاث وضعيات يبقى مخفيًا حتى تحتاج إليه. الفواصل بين الألواح رفيعة جدًا، مقبض الأبواب يتساوى مع السطح، وعلماء الديناميكا الهوائية في Ferrari قضوا ساعات أمام شاشات الكمبيوتر لتقليل السحب دون إفساد الشكل. عندما مررت بإصبعى على الأرداف الخلفية (اللائمة على المصور)، شعرت أن اللوحة كانت شكلًا صبًا واحدًا. إنها واحدة من تلك السيارات التي ترى فيها انعكاسك وتغفر لنفسك قليلاً عن انسكاب قهوة الصباح. هل تعلم؟ الجناح الخلفي النشط في روما يحتوي على ثلاث زوايا - سحب منخفض، قوى ضغط متوسطة، وقوى ضغط عالية - يعمل مع هيكل شبه خالي من الفتحات للحفاظ على الشكل نقي والاستقرار مثبت عند السرعة.داخل Ferrari روما: جراند تورر أنيق ببعض الخصائص الفريدةتسمى Ferrari ذلك نموذج 2+2، نعم، هناك مقعدين رمزيين خلف المقاعد الأمامية - مثاليين للبشر الصغار أو الحقائب الناعمة في رحلة نهاية الأسبوع إلى الساحل. في الأمام، تغلف الهندسة السائق والركاب في كوكبين مزدوجين. الشاشات واضحة، المواد جيدة جدًا (سيارتي الاختبارية كانت تحتوي على نسيج كربوني رقيق بجوار جلد ناعم)، والشاشة الاختيارية للراكب تعد موضوع حديث لرفيق القيادة - مزيج بين المتعة والمشاغبة.هناك خصائص فريدة. تبدو الأزرار اللمسية على عجلة القيادة رائعة، لكن على طريق موحل أضغط على إشارات الانعطاف بشكل خاطئ أكثر من مرة. زر التشغيل اللمسي يبدو مسرحًا رائعًا، لكنني افتقدت النقر الفيزيائي. والخبر الجيد؟ المقاعد مريحة طوال اليوم وركوب السيارة، مع تخفيف المخمدات التكيفية، يمكن وصفه بـ "أحذية إيطالية" هادئة. هادئة بما فيه الكفاية لسماع أطفالك يتفاوضون على الأراضي الخلفية، لكن ليست بهذا القدر من النعومة لدرجة أن منعطفًا سريعًا يتحول إلى فوضى. محرّك V8 مزدوج التيربو سعة 3.9 لتر (عائلة F154)، 612 حصان وعزم دوران 561 رطل-قدم علبة تروس مزدوجة القابض بـ 8 سرعات، دفع خلفي من 0 إلى 62 ميل في الساعة في حوالي 3.4 ثانية؛ سرعة قصوى حوالي 199+ ميل في الساعة نظام التحكم في الانزلاق الجانبي 6.0 مع معزز ديناميكي من Ferrari مخمدات قابلة للتكيف؛ أوضاع مانيتينو: رطب، راحة، رياضة، سباق، إيقاف ESC ADAS المتاحة: التحكم التكييفي في السرعة، تنبيه مغادرة المسار، تنبيه حركة المرور الخلفيةفي الداخل، التفاصيل الصغيرة تهم. أصحاب السيارات الذين تحدثت إليهم يحبون المقصورة الهادئة (عند السرعة، يمكنك الهمس) والحقيبة العميقة الصغيرة التي تستوعب بعض حقائب السفر. أحد الملاك قال مازحًا إن حراس السيارات في ميامي يدورون حول السيارة مرتين، متظاهرين بأنهم يبحثون عن مقبض.لمسات إضافية: الحفاظ على الكابينة في حالة مثاليةترقية سهلة تحافظ على إحساس داخلية روما بالجديد: الحصائر المناسبة. لقد استخدمت منتج AutoWin على بعض سيارات الاختبار، والتناسب مرتب جداً - لا حواف ملتوية، لا تعارض مع الدواسات، سهل التنظيف بعد انحراف على تل مترب. نصيحة جانبية: لوضع Ferrari روما في وضع الانتظار، اضغط على زر "P" في وحدة التحكم المركزية. يبدو غريبًا في البداية، لكن يصبح أمرًا طبيعيًا بعد يومين.أداء Ferrari روما: هادئة، سريعة، ومنظمة بشكل صحيحيمتاز محرك V8 الخاص بروما بتلك الثنائية في Ferrari: سلاسة وتهذيب تحت 3,000 دورة في الدقيقة، وغضب حقيقي بعد 5,000. في المدينة، تنقل علبة التروس الجديدة المزدوجة القابض بـ 8 سرعات كما لو كانت أوتوماتيكية جيدة - لا اهتزاز، فقط نعومة. ضع وضعية مانيتينو على سباق سيتغير الطابع. تجد علبة التروس النسبة الصحيحة قبل أن تقرر تمامًا أنك تريده، والتوجيه (خفيف، دقيق) يعطيك إشارات صغيرة تجعلك تشعر بالشجاعة.يستحق معزز الديناميكا من Ferrari الشكر هنا. على طريق بيدالسكي رطب، دفعت السيارة إلى انزلاقات صغيرة وقابلة للإدارة - ليست بطول الملحمة، ولكن كافية لوثوق الذيل. تحافظ الديناميكا الهوائية النشطة على نظافة الأنف وثبات المؤخرة عند السرعات العالية. إنها جراند تورر تتذكر أنها تأتي من شركة تصنع سيارات بمحركات في المنتصف. ملحوظة للمالك: أخبرني عدد من مالكي روما أن حزمة ADAS الاختيارية تستحق كل قرش إذا كنت تقوم بجولات في المدينة - تنبيه حركة المرور الخلفية يُسهل عملية الرجوع بعيدًا بين سكوترات listrik وشاحنات التوصيل.Ferrari روما مقابل المنافسين: نهاية ذوقية للسرعة Ferrari روما مقابل المنافسين الرئيسيين (أرقام تقريبية)   السيارة القوة نظام الدفع 0-60 ميل في الساعة سعر البداية     Ferrari روما 612 حصان دفع خلفي ~3.4 ثانية ~$222,620   Porsche 911 توربو S 640 حصان دفع رباعي ~2.6 ثانية ~$230,000   Aston Martin DB12 671 حصان دفع خلفي ~3.5 ثانية ~$248,000   بينتلي كونتيننتال GT V8 542 حصان دفع رباعي ~3.9 ثانية ~$240,000  تحطم الPorsche الأرقام، بينما تقدم الأستون دراما وموسيقى V8 مدوية، وتوفر البينتلي رفاهية الأندية. وFerrari روما؟ إنها القاتل الصامت - أقل صراخًا، وأكثر انزلاقًا، وشاسيه يتنفس مع الطريق.السعر، والجدوى، وسؤال السبانخ سعر البداية: حوالي $222,620 قبل الخيارات؛ يمكن أن تدفع التخصيصات بإجمالي السعر إلى ما فوق $300,000. التسعير: تصميم 2+2 - المقاعد الخلفية للاستخدام العرضي ولكنها مفيدة للحقائب. نظام الدفع: دفع خلفي فقط؛ لا يوجد نسخة هجينة أو كهربائية. أنماط الهيكل: كوبيه و(منذ 2023) روما سبايدر بسقف قماشي - تحتفظ السبايدر بنفس البساطة مع طبقة إضافية من سحر أمسية في بورتوفينو.الحكم: لماذا تعمل Ferrari رومايمكن أن تقوم Ferrari بإطلاق الألعاب النارية عند الطلب، لكن روما تثبت أن التروي يمكن أن يكون بنفس القدر من الإغراء. صممت بواسطة مركز تصميم Ferrari تحت إشراف فلافيو مانزوني، إنها جراند تورر جميلة يسهل التعامل معها، سريعة عند الطلب، ودقيقة بما يكفي لتترك الدراما لقدميك اليمنى. إذا كنت تقدر الأناقة على التفاخر، فإن Ferrari روما هي السيارة التي تجعل الحياة اليومية تبدو وكأنها مناسبة - بما في ذلك رحلات قهوة الصباح.الأسئلة الشائعة: Ferrari روما من صمم Ferrari روما؟ تم تصميم Ferrari روما بواسطة مركز تصميم Ferrari تحت إشراف فلافيو مانزوني. كم يبلغ ثمن Ferrari روما؟ يبدأ سعر الكوبيه من حوالي $222,620 قبل الخيارات؛ تختلف الأسعار النهائية بشكل واسع مع التخصيص. هل هناك Ferrari روما سبايدر؟ نعم - وصلت روما سبايدر في عام 2023 مع سقف قماشي ونفس محرك V8 بقوة 612 حصان. هل Ferrari روما هجينة أو كهربائية؟ لا هذا ولا ذاك. تعمل بمحرك V8 مزدوج التيربو سعة 3.9 لتر مع علبة تروس مزدوجة القابض بـ 8 سرعات. هل يمكن استخدام Ferrari روما يوميًا؟ بالتأكيد. إنها أسهل بكثير من العديد من سيارات Ferrari الأخرى - راحة في القيادة، رؤية جيدة، وتكنولوجيا قابلة للاستخدام - على الرغم من أنها لا تزال سيارة رياضية منخفضة وعريضة. نصيحة تسوق: إذا كنت ترغب في الحفاظ على الكابينة بحالة ممتازة، فإن AutoWin تصنع حصائر مصممة خصيصًا لFerrari روما. فهي سهلة التنظيف وتبدو رائعة.

## Related Store Context

- [AutoWin Blog & News](https://www.autowin.com/blogs/news): Automotive news and fitment guides
- [AutoWin Store Index](https://www.autowin.com/llms.txt): Full product catalog for AI agents
- [Agent Instructions](https://www.autowin.com/agents.md): Commerce protocol and Shop skill
- Reviews verified on [AutiVex](https://autivex.com/business/autowin-com): AutoWin customer ratings