تاريخ رولز-رويس كولينان
أتذكر اليوم الذي هبطت فيه رولز-رويس كولينان في عام 2018. سيارة رولز SUV؟ تذمر النخبة. وضع المالكون الودائع بصمت. ثم قدناها، فصمت المكان - حرفيًا. هذه السيارة الفاخرة لم تدخل الفئة بل أعادت رسمها، مستعيرة اسم أكبر ماسة في العالم واثقة بهدوء يعكس ذلك.
كيف حدثت رولز-رويس كولينان
بحلول منتصف العقد الثاني من الألفية الجديدة، حتى الكراجات القديمة كانت تحتوي على سيارات SUV بين الكلاسيكيات. كانت بنتلي تمتلك بينتايجا، وكانت رينج روفر تقوم بمغامرات الطين الملكي لعقود، وكان أغنى أغنياء العالم يريدون نفس الرؤية القوية مع الأناقة المناسبة. كانت إجابة رولز-رويس هي رولز-رويس كولينان، المبنية على بنية الألمنيوم الجديدة للعلامة التجارية "هندسة الرفاهية" التي تدعم أيضًا فانتوم.
تحت جلد رولز-رويس كولينان
الأرقام أولاً، لأنك ستسأل. تحت غطاء المحرك يوجد محرك V12 مزدوج الشاحن بسعة 6.75 لتر، بقوة 563 حصان وعزم 627 رطل-قدم (نسخ Black Badge تدفع ذلك لأعلى). نظام دفع رباعي، وناقل حركة ذو ثمان سرعات مع تخطيط نقيل معتمد على الأقمار الصناعية، ونظام تعليق هوائي تتعاون جميعها لتقديم "ركوب السجادة السحرية" التي، عندما جربتها على طرق ريفية وعرة حقًا، تركتني مذهولاً من كم القليل من الاهتزازات التي وصلت إلى المقصورة.
على الطريق: هدوء ينبض بالحياة
ليست سيارة SUV رياضية، ولا ينبغي أن تتظاهر بأنها كذلك. ومع ذلك، هي سريعة - فكر في 0-60 ميل في الساعة في حوالي خمس ثوان. وتقدم دفعة لطيفة وشراب من 1,600 دورة في الدقيقة. التوجيه يحمل خفة رولز مع لمسة من توجيه المحور الخلفي لتساعد في شعور أصغر في المدن الضيقة. تشعر وكأنك تطفو، لكنك لا تزال تشعر بالتحكم. مثل القيادة برباطات، لكنها غالية ولها دعم ممتاز للقوس.
على الطرق الوعرة: أكثر قدرة مما تتخيل
لا تبيع رولز أحلام المغامرة، لكن وضع "في كل مكان" في كولينان ينجز المهمة بهدوء: ممرات gravel، حقول رطبة، ثلوج إلى الشاليه. مع نظام التعليق الهوائي القابل للتعديل وعمق غمر مناسب (حوالي 540 ملم)، تظل ثابتة. لقد جربت إحداها على طريق وعر لن أتجرأ أن آخذ سيارتي الخاصة عليه؛ لم تكن تستقر على الأرض أو تزعج. التقدم الصامت هو السر.
داخل رولز-رويس كولينان: غرفة المعيشة تتحرك معك
المقصورة هي النقطة المحورية. تفتح الأبواب الثقيلة، وتخطو على سجاد عميق، وكأن العالم الخارجي ينخفض بضعة درجات. حتى عند سرعة 70 ميل في الساعة يمكنك سماع أطفالك يتجادلون في الخلف - سواء كانت هذه نعمة أم لا، فهذا يرجع إليك. المواد؟ اختر ما تشاء: صوف الأرانب، أخشاب مفتوحة المسام، مركبات تقنية إذا اخترت نسخة Black Badge. هناك إحساس حقيقي بالمناسبة دون بذل مجهود كبير.
- تسع لأربعة أو خمسة؛ المقاعد الخلفية المزدوجة رائعة لكنها تأخذ من مساحة الحمولة.
- مقاعد "شرفة المشاهدة" على الباب الخلفي لجوانب البولو العفوية أو الإسبريسو عند غروب الشمس.
- باب خلفي مزدوج؛ مساحة الحمولة مستوية، رغم أنها ليست شاسعة بالنسبة لمواصفات الأربعة مقاعد.
- نظام المعلومات والترفيه يستعير الذكاء من BMW - منطقي، أحيانًا عميق في القوائم. كما أن إمكانية عكس الشاشة لاسلكيًا تساعد كثيراً.
- كتم الصوت مثير للسخرية. تدور "بيريللي" بخفة؛ كل شيء آخر يختفي.
رولز-رويس كولينان مقابل العالم
شعارات مختلفة، فلسفات مختلفة. كولينان تتمحور بلا اعتذارات حول الهدوء، والراحة، والحرفية. إليك كيف تتماشى في نادي SUV الفاخرة:
| الموديل | المحرك | القوة | 0-60 ميل في الساعة | السعر الابتدائي (تقريبًا) |
|---|---|---|---|---|
| رولز-رويس كولينان | 6.75L V12 مزدوج الشاحن | 563 حصان | ~5.0 ثوان | $355,000+ |
| بنتلي بينتايجا (V8) | 4.0L V8 مزدوج الشاحن | 542 حصان | ~4.4 ثوان | $200,000+ |
| رينج روفر SV | 4.4L V8 مزدوج الشاحن | 606 حصان | ~4.3 ثوان | $210,000+ |
| مرسيدس-مايباخ GLS 600 | 4.0L V8 مزدوج الشاحن (MHEV) | 550 حصان | ~4.7 ثوان | $175,000+ |
| لامبورغيني أوروس | 4.0L V8 مزدوج الشاحن | 641 حصان | ~3.2 ثوان | $235,000+ |
بينتايجا أكثر رياضية، رينج روفر SV هو بين المثاليين، مايباخ هو صالة على القوائم، وأوروس هو حذاء رياضي شديد. لكن رولز-رويس كولينان؟ بدلة رسمية تتحرك مثل السحاب.
خط زمني قصير: من مفهوم إلى أيقونة
- 2015–2016: رولز تؤكد مشروع مركبة عالية الهيكل؛ وظهور نماذج اختبارية.
- 2018: الكشف العالمي عن كولينان؛ المحركات الأولى تبرز الصمت والذكاء غير المتوقع في الطرق الوعرة.
- 2019: بدأ تسليم السيارات يتزايد؛ خيارات مخصصة تتفجر (جناح المشاهدة، وحدة الترفيه).
- 2020: وصول كولينان Black Badge مع قوة إضافية، تشطيبات داكنة، وموقف أكثر تمردًا.
- 2024: تحديث السلسلة الثانية يجلب لمسات تصميم أكثر حداثة وواجهة رقمية معاصرة.
الحياة مع رولز-رويس كولينان
هي اليومية التي لا تبدو يومية أبدًا. رحلة المدرسة؟ الأبواب الخلفية تفتح على مصراعيها لتستوعب مقاعد الأطفال الكبيرة والمعاطف الشتوية. عطلات في الألب؟ كل شيء مدفأ، وصندوق كبير يكفي لقائمة التعبئة الأخف (مالكو الأربعة مقاعد، احتفظوا بحقائبكم مرتبة). ليلة خارج في ميامي؟ السقاة يركنونها أمام مدخل الفندق دون أن يسألوا. ملاحظات صغيرة: شاشة السائق والعرض المركزي - رغم تحسينها في التحديثات الأخيرة - لا تزال تعطي الأولوية للهدوء بدلاً من التألق. ونعم، استهلاك الوقود هو بالضبط ما تتوقعه (يمكن أن نسميه قليلًا). لكن إذا كنت تبحث في خيارات V12 من رولز، فقد تصالحت بالفعل مع تكلفة الوقود.
الأفكار النهائية حول رولز-رويس كولينان
رولز-رويس كولينان لم تتبع فقط طفرة SUVs الفاخرة - بل قامت بتنقيحها. أنيقة، مريحة بشكل غير معقول، قابلة للاستخدام حقًا، ومصممة لتكون مخصصة، إنها ما يحدث عندما ترفض علامة تجارية التنازل عن قيمها من أجل ترند. إذا كانت المهمة هي "سهلة، وفي كل مكان"، فهذا هو جوابك. ونعم، لا تزال تجعل رينج روفر تبدو نوعًا ما... عادية.
أسئلة شائعة حول رولز-رويس كولينان
ما هي سرعة رولز-رويس كولينان؟
توقع من 0 إلى 60 ميل في الساعة في حوالي خمس ثوان، مع سرعة قصوى محكومة حول 155 ميل في الساعة. تبدو إصدارات Black Badge أسرع قليلاً بفضل القوة الإضافية ومعايرة أكثر رياضية.
هل كولينان جيدة على الطرق الوعرة؟
ضمن الحدود المعقولة، نعم. تخيل الممرات الثلجية، الحقول الطينية، وطرق العقارات المرصوفة بالحصى. وضع "في كل مكان"، نظام التعليق الهوائي، والدفع الرباعي تجعل العمل مع الظروف القاسية سهلًا. ليست سيارة صخور، لكنها لن تُحرج نفسها.
كيف هو استهلاك الوقود؟
في العشرات. الاستهلاك الفعلي يدور حول 12-20 ميل في الجالون حسب قدمك اليمنى والقيادة داخل المدينة مقابل الطريق السريع.
كم يكلف رولز-رويس كولينان؟
تبدأ الأسعار الأساسية من منتصف الـ 300,000 دولار قبل الخيارات. يمكن أن ترتفع الأسعار مع الطلبات الخاصة، بينما تحمل نماذج Black Badge علاوة.
ما الجديد في أحدث كولينان؟
تحديث السلسلة الثانية جدد الشكل الخارجي وحدّث معلومات السائق ونظام الترفيه، مع الحفاظ على الوصفة الأساسية - هدوء V12 على هيكل الألمنيوم - سليمة.
